فورد مافريك XL موديل 2026
السعر المبدئي: 29,840 دولارًا أمريكيًا (شاملًا رسوم التوصيل 1,695 دولارًا أمريكيًا)
متوسط سعر البيع على موقع Cars.com: 30,520 دولارًا أمريكيًا
معلومات هامة عن فورد مافريك 2026: في موديل 2026، عاد محرك EcoBoost رباعي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني ليتوفر بنظام الدفع الأمامي (بعد أن كان متوفرًا بنظام الدفع الرباعي فقط في موديل 2025)، كما شهدت مافريك بعض التغييرات في فئات التجهيزات.
تُعد مافريك الشاحنة الأقل سعرًا من فورد، وتأتي في فئة أقل من رينجر متوسطة الحجم. في موديل 2025، حصلت مافريك على تصميم مُحسّن، وميزات تقنية جديدة، بالإضافة إلى توفر نظام الدفع الرباعي مع المحرك الهجين. المحرك الهجين رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة 191 حصانًا قياسي، وهو مُقترن بناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار، ويتوفر بنظام الدفع الأمامي القياسي أو نظام الدفع الرباعي الاختياري.
في عام 2026، عاد محرك EcoBoost رباعي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني ليتوفر بنظام الدفع الأمامي، كما ستتوفر نافذة خلفية منزلقة كهربائياً كخيار إضافي لاحقاً في فئتي XLT وLobo (كانت متوفرة سابقاً فقط في فئتي Lariat وTremor). وبخلاف ذلك، سيبقى طراز Maverick كما هو في عام 2026.
يُعدّ اقتصاد الوقود ميزة إضافية؛ ففي عام 2025، حصل طراز Maverick الهجين على معدل استهلاك وقود مُجمّع من وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) يبلغ 38 ميلاً للغالون مع نظام الدفع الأمامي و37 ميلاً للغالون مع نظام الدفع الرباعي (لم تُنشر بعد التقديرات الرسمية لوكالة حماية البيئة الأمريكية لطراز 2026، ولكن من المتوقع ألا تشهد تغييراً كبيراً). أما محرك EcoBoost رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر المزود بشاحن توربيني بقوة 250 حصاناً، فهو متوفر كخيار إضافي مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات ونظام الدفع الأمامي أو الرباعي؛ وقد حقق معدل استهلاك وقود مُجمّع يصل إلى 25 ميلاً للغالون مع نظام الدفع الرباعي وفقاً لتصنيف وكالة حماية البيئة الأمريكية.