جي إم سي يوكون دينالي (2015-2020)

استندت سيارة يوكون دينالي 2015 إلى نفس هيكل شيفروليه تاهو، لكن نسخة دينالي كانت السيارة الفاخرة التي استطاعت حماية مكانة الشركة الأمريكية في منافسة مرسيدس-بنز GLS.

لم ينتهِ التنافس بين السيارات ذات الهيكل الأحادي والسيارات ذات الهيكل المنفصل في عام 2014 عندما ظهرت يوكون دينالي 2015 في السوق. كان هناك الكثير من عشاق السيارات المصممة بالطريقة التقليدية، بمحرك V8 ضخم وهيكل فولاذي متين. ولتلبية هذا الشغف، قدمت جنرال موتورز سيارة رائعة. رائعة، أولاً وقبل كل شيء، من حيث الحجم.

كانت الشبكة الأمامية المسطحة ذات التأثير ثلاثي الأبعاد والدبابيس المطلية بالكروم رائجة عند إطلاق السيارة. وتناسبت المصابيح الأمامية الكبيرة والطويلة مع حجم سيارة الدفع الرباعي الفاخرة من جنرال موتورز. أضفت مصابيح LED النهارية على شكل حرف C داخل المصابيح الأمامية لمسة مميزة على الطريق. من الجانب، بدت السيارة كسيارة دفع رباعي قديمة وكبيرة الحجم من جنرال موتورز.

تتسع المقصورة الداخلية لسبعة ركاب، مع توفر خيار ستة مقاعد مع مقعدين منفصلين في المنتصف. وتضمنت لوحة العدادات مزيجًا من عدادين تناظريين وشاشة TFT مركزية قابلة للتخصيص. كما أن نظام المعلومات والترفيه متوافق مع Apple CarPlay وAndroid Auto.

ولتحسين تجربة القيادة، زُودت السيارة بنظام تعليق متكيف ونظام تحكم مغناطيسي بالقيادة، مما يُعزز الراحة ويُساعد على ثبات السيارة على الطريق.