- توقف إنتاج سيارات مرسيدس-بنز الكهربائية المخصصة للسوق الأمريكية في صيف عام ٢٠٢٥.
- واستمرت مرسيدس في تصنيع طرازي EQE وEQS للمبيعات الخارجية.
- ثم استأنفت الشركة إنتاج سيارات السوق المحلية.
ومع التحديات الكبيرة، بما في ذلك انتهاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية والتعريفات الجمركية المفروضة على السيارات الكهربائية ذات العلامات التجارية الأجنبية، قد يغفل البعض عن الشرط الأساسي الذي تخضع له جميع السيارات في جميع الأوقات: طلب المستهلك. فسيارات مرسيدس-بنز الرياضية متعددة الاستخدامات EQE وEQS، المصنعة في ولاية ألاباما، معفاة من التعريفات الجمركية، وكان بإمكان العملاء الاستفادة من الإعفاء الضريبي على عقود الإيجار حتى لو لم يكونوا مؤهلين للحصول على الخصم على السيارات المشتراة. إلا أن انخفاض الطلب على طرازي EQE وEQS - المتوفرين بنوعي السيدان والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات - دفع مرسيدس إلى إيقاف إنتاجهما للسوق الأمريكية في سبتمبر. (استمرت الشركة في تصنيعها للأسواق الخارجية).
والآن، استأنفت مرسيدس تسليم سياراتها الأربع في الولايات المتحدة، وتواصل جهودها لترسيخ مكانة سياراتها الكهربائية الفاخرة في السوق، وفقًا لما ذكره موقع إلكترِك.
قبل التوقف، خفضت مرسيدس أسعارها الأساسية بآلاف الدولارات في محاولة لتحفيز الطلب، حيث خفضت أكثر من 15,000 دولار من السعر المبدئي لسيارة EQS الرياضية متعددة الاستخدامات. ومع استئناف التوزيع المحلي، بقيت الأسعار منخفضة.
يبدأ سعر كل من سيارة السيدان والسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات EQE موديل 2026 من 66,300 دولار (تشمل جميع الأسعار رسوم التوصيل البالغة 1,350 دولارًا)، مما يمثل توفيرًا قدره 9,750 دولارًا مقارنةً بأسعار عام 2025 الأولية لسيارة السيدان، و12,750 دولارًا للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. يبدأ سعر سيارة EQS موديل 2026 من 101,250 دولارًا أمريكيًا لنسخة السيدان، و91,300 دولارًا أمريكيًا لنسخة الدفع الرباعي، أي بانخفاض قدره 4,300 دولارًا أمريكيًا فقط على نسخة السيدان و18,100 دولارًا أمريكيًا على نسخة الدفع الرباعي المماثلة. وقد استغنت سيارة EQS الرياضية متعددة الاستخدامات عن نظام الدفع الخلفي الأساسي، واستبدلته بنظام الدفع الرباعي القياسي في موديل 2026.
كما أجرت مرسيدس بعض التعديلات الأخرى على تشكيلة سياراتها. فقد توقف إنتاج طراز EQE500 4Matic متوسط المدى، سواءً لنسخة السيدان أو الدفع الرباعي، كما أوقفت مرسيدس إنتاج نسخة AMG من سيارة EQS السيدان. أما خيارات المحركات المتبقية لسيارة EQS الرياضية متعددة الاستخدامات، فقد تم تغيير أسمائها: حيث أصبح طرازا 450 و580 4Matic يُعرفان الآن باسم 400 و550 4Matic، مع بقاء قوة المحرك كما هي.
ليست فقط أقل تكلفة، بل تتمتع سيارات EQE المُعاد إحياؤها بقدرات طاقة أعلى قليلاً مما كانت عليه عند توقف إنتاجها. أُعيد تسمية النسخ الأساسية منها إلى 320 (بدلاً من 350 سابقاً)، وتُنتج الآن 315 حصاناً مقابل 288 حصاناً في طرازات 2025. أما تقديرات عزم الدوران والمدى لجميع مشتقات EQE وEQS المتبقية، فبقيت دون تغيير.