مازدا CX-60 تظهر بحلّة جديدة لعام 2027، وتضيف تصميمًا داخليًا مُحسّنًا

حسنًا، إنها أكبر قليلًا من CX-50 في أمريكا الشمالية، وكما تعلمون على الأرجح، فهي غير متوفرة هنا، حيث يمكن للعملاء اختيار CX-70 أو CX-90 بدلًا منها. في المملكة المتحدة، تأتي في فئة أقل من CX-80، التي يبدأ سعرها من 50,085 جنيهًا إسترلينيًا (67,440 دولارًا أمريكيًا)، بينما يبدأ سعر CX-80 من 46,945 جنيهًا إسترلينيًا (63,210 دولارًا أمريكيًا)، وفقًا للموقع الإلكتروني الرسمي للشركة في المملكة المتحدة.

تشمل تشكيلة الطرازات: Exclusive-Line، وHomura، وHomura Plus، وTakumi، وTakumi Plus، ويبدأ سعر الأخيرة من 53,845 جنيهًا إسترلينيًا (72,505 دولارًا أمريكيًا). تقدم مازدا CX-60 بمحرك e-SkyActiv PHEV سعة 2.5 لتر بقوة 327 حصانًا (322 حصانًا/240 كيلوواط)، مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات ونظام دفع رباعي. تصل السيارة إلى سرعة 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) في 5.8 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 200 كم/ساعة (124 ميل/ساعة). كما يتوفر خياران لمحركات الديزل لهذا الطراز.

كما تعلمون على الأرجح، ظهرت مازدا CX-60 لأول مرة في النصف الأول من عام 2022، أي أنها طُوّرت خلال جائحة كوفيد-19. ونظرًا لمحدودية الاختبارات، واجهت بعض المشاكل، ما اضطر الشركة اليابانية إلى إجراء تعديلين ميكانيكيين لتصحيحها. وكثيرًا ما وُجهت إليها انتقادات بسبب نظامها الهجين غير المُعاير بدقة. كما انتقدت أيضًا مشاكل ناقل الحركة ونظام التعليق القاسي.

وبما أنها احتفلت مؤخرًا بمرور أربع سنوات على إطلاقها، فإن مازدا CX-60 بحاجة إلى تحديث منتصف العمر. لم تظهر عليها علامات التقادم بعد، إذ لا تبدو سيئة على الإطلاق، خاصةً من الخارج. مع ذلك، لا تزال الشركة بحاجة إلى معالجة بعض المشكلات، لذا فإن النسخة المُحسّنة ستُقدّم أكثر بكثير من مجرد تغييرات في الواجهتين الأمامية والخلفية، وبعض التحديثات الداخلية. والمفاجأة أن مازدا تتريث في هذا الشأن.

على أي حال، لم نسمع أي شيء حتى الآن عن احتمال تحديث مازدا CX-60، لكننا نعتقد أن الأمر مطروح. ورغم أن الشركة قد لا تكون في عجلة من أمرها، إلا أن عالم التصميم التخيلي قدّم بالفعل تصميمًا تخيليًا. ونقصد هنا قناة AutoYa على يوتيوب، التي نشرت مجموعة من الرسومات الرقمية التي تُصوّر السيارة من زوايا مختلفة، من الداخل والخارج، بألوان متنوعة تُعزز جاذبيتها.

إذن، ما الجديد؟ بفضل المقارنة الجانبية التي نشرتها قناة يوتيوب المذكورة، أصبح من السهل جدًا ملاحظة الاختلافات. على سبيل المثال، هناك مصابيح أمامية جديدة أقل بروزًا في الشبكة الأمامية، وتتميز برسومات مُحسّنة لإضاءة القيادة النهارية. كما أن مجموعات المصابيح أكثر انسيابية، وتُحيط بالشبكة الأمامية التي تحمل تصميمًا مُعدّلًا. يتميز المصد الأمامي بفتحات تهوية عمودية جديدة، ومدخل هواء أكبر في المنتصف، بينما بقي غطاء المحرك دون أي تغييرات.

مرايا الأبواب هي نفسها أيضاً، والجديد الوحيد على الجانبين هو الزخرفة الجديدة على الرفارف الأمامية، وهي أنحف. الجزء الخلفي غير واضح تماماً في هذه الصور الرقمية، مع ذلك يمكننا ملاحظة أن المصابيح الخلفية أكبر حجماً، وتم تعديل العواكس، والمصد جديد. يبدو أن العجلات أيضاً جزء من التحديث الرقمي، وكل شيء آخر بقي كما هو، على حد علمنا.

في الداخل، قرر مصمم الصور تحديث لوحة العدادات قليلاً لتناسب شاشة المعلومات والترفيه الجديدة، وهي أكبر بكثير من السابق. كما تم تعديل الكونسول الوسطي قليلاً، ويبدو أن عجلة القيادة جديدة، إلى جانب لوحة العدادات الرقمية خلفها. وبصراحة، نعتقد أن التصميم الداخلي أفضل في هذه النسخة المُحسّنة، والتصميم الخارجي ليس سيئاً على الإطلاق.

... يُطلق مصمم التصميم على هذا الطراز اسم "تحديث 2027"، ما يعني وصوله إلى وكلاء مازدا في أوروبا (وغيرها) خلال العام المقبل. يبدو تصميم مازدا CX-60 لعام 2027 أكثر نضجًا من النسخة الحقيقية، وبصراحة، يُعدّ التصميم أقل مشاكلها، إذ تتميز سيارات مازدا الحديثة بمظهرها الجذاب. تكمن المشكلة في بعض العيوب الداخلية التي تُنفر بعض المشترين، ونأمل أن تُعالج مازدا هذه العيوب مع التحديث المُنتظر.

والآن، هل ترغبون في أن تُطلق مازدا سيارة CX-60 متوسطة الحجم في الولايات المتحدة الأمريكية، لتكون بين CX-5 وCX-50، وبين CX-70 وCX-90؟ هذا يعني أن سعرها سيبدأ على الأرجح من حوالي 35,000 دولار أمريكي، أو ربما أكثر قليلًا، بافتراض أنها ستُزوّد ​​بمحرك بنزين مختلف في فئتها الأساسية. وإذا كانت إجابتك نعم، فهل تفضل الشكل الحالي، أم تعتقد أن هذا النموذج المُصمّم بتقنية العرض ثلاثي الأبعاد أجمل بكثير؟ رأيك يهمنا، لذا شاركنا برأيك في التعليقات أدناه.