بيجو 408 الكهربائية 2026 بتصميمها الجريء والديناميكي

تُقدّم بيجو 408 تصميمًا انسيابيًا أنيقًا يُرسي معايير جديدة في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (C) لدى العلامة التجارية الفرنسية، حيث تتنافس مع طرازات أخرى تحظى بشعبية واسعة بين السائقين. يُصنّع هذا الطراز في مصنع مولهاوس الفرنسي، وقد صُمّم لتعزيز مظهره الديناميكي والمتعدد الاستخدامات.

تُشكّل المصابيح الأمامية السمة الرئيسية المُميّزة لهذا الطراز. ولتحقيق ذلك، أُعيد تصميم مصابيح بيجو المميزة بثلاثة خطوط LED مائلة تُحاكي مخالب الأسد، مما يمنح الواجهة الأمامية مظهرًا أكثر جرأة. ويضيء شعار العلامة التجارية في فئتي GT وGT Exclusive.

كما يظهر الضوء في حروف كلمة PEUGEOT الموجودة في الخلف، وهي ميزة جديدة للعلامة التجارية، وتلعب هذه المصابيح دورًا هامًا في تصميم الجزء الخلفي. فهي مُدمجة في شريط LED، ويمكن رؤيتها بوضوح على طرفي الجزء الخلفي، بينما تظهر المصابيح الخلفية بوضوح على شكل ثلاثة مخالب.

تم وضع المصابيح الأمامية في موضع منخفض، أسفل المصابيح الأمامية المميزة لبيجو، مما يوفر رؤية جيدة للسائق، ويسهل التعرف على السيارة من مسافة بعيدة. تقع وحدة المصابيح الأمامية المنخفضة في الأسفل، بينما تقع مصابيح الطريق في الأعلى. وعند إطفائها، تكاد مجموعتا المصابيح تختفيان تمامًا لاندماجهما مع الزخرفة السوداء للواجهة الأمامية.

تتميز فئتا Allure و Allure Business بتقنية Peugeot Full LED، بينما تتمتع فئتا GT و GT ExclusivE بتقنية Peugeot Matrix LED. يقع الرادار خلف الشعار، مما يجعله غير ملحوظ ويضمن عمله بكفاءة.

كما نجد في الواجهة الأمامية شبكة أمامية مُعاد تصميمها، بالإضافة إلى مصد أمامي بتفاصيل سوداء عديدة تتناغم مع عناصر أخرى بلون الهيكل لتخلق مظهرًا متناسقًا.

تفاصيل تصميمية أخرى

فيما يتعلق بالإطارات، زُوّدت النسخ الهجينة والهجينة القابلة للشحن بعجلات Adatike قياس 19 بوصة بتصميم هندسي يُضفي تباينًا مع الشكل الدائري للعجلات. هذه العجلات اختيارية في فئتي Allure و Allure Business الأقل تجهيزًا، بينما تأتي العجلات قياس 17 بوصة قياسية.

ألوان هيكل جديدة، وأدوات تحكم أكثر سهولة في الاستخدام، وميزات مثل الإضاءة المحيطية لخلق مساحة داخلية أكثر راحة.

البطارية والمحركات

تستخدم بطارية بيجو 408 الكهربائية تقنية NMC عالية الجهد، بسعة 58.2 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى يصل إلى 456 كيلومترًا، وفقًا لدورة WLTP. يُنتج المحرك قوة 157 كيلوواط، أي ما يعادل 213 حصانًا. يمكن شحن البطارية بقدرة قصوى تبلغ 120 كيلوواط، مما يسمح بشحنها في وقت معقول في ظل الظروف المناسبة.

باستخدام منصة STLA Small الجديدة، ستركز ستيلانتيس في جيلها الجديد من السيارات المدمجة على الابتكار كسمة مميزة لها.

تستخدم النسخة الهجينة القابلة للشحن محركًا يتكون من محرك احتراق داخلي بقوة 180 حصانًا ومحرك كهربائي بقوة 92 كيلوواط، ضمن ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض e-DSC7 بسبع سرعات. أما النسخة الهجينة الأخرى فتستخدم محرك بنزين بقوة 145 حصانًا وناقل حركة كهربائي بست سرعات. في هذه الحالة، يُستخدم المحرك الكهربائي لتوفير عزم دوران إضافي عند الحاجة.

تتميز المقصورة برحابتها التي توفر راحة تامة أثناء السفر، وهي مجهزة لتجربة قيادة ممتعة. كما أن مجموعة أنظمة مساعدة السائق شاملة للغاية وتوفر جميع ميزات السلامة اللازمة لقيادة ممتعة.