أستون مارتن فالكيري وأستون مارتن فالهالا كلاهما سيارتان عالية الأداء، لكنهما يخدمان أغراض مختلفة. فالكيري هو وحش مسار مستوحى من الفورمولا 1، في حين أن فالهالا هي سيارة فائقة أكثر عملية وتركز على الطريق مع التكنولوجيا الهجينة.
1. المحرك والأداء
تتميز سيارة أستون مارتن فالهالا بسعة 4.0 لتر مزدوج توربو V8 هجين، ومشترك في تطويرها مع مرسيدس-AMG، وتنتج 998 حصان. على الرغم من أنه أقل قوة بقليل، فإن النظام الهجين يحسن الكفاءة والاستجابة.
الحكم: الفالكيري يفوز بقوة مطلقة وإثارة عالية، بينما يقدم الفالهالا أداءً أكثر توازناً ومساعدة هجين.
2. ناقل الحركة وقطار القيادة
تأتي فالكيري مع دليل آلي 7 سرعات ذو قابض واحد، مصمم للتحول خفيف الوزن ومركز على العرق.
يتمتع الفالهالا بـ 8 سرعات أوتوماتيكي مزدوج القابض، مما يضمن نوبات أكثر سلاسة وقابلية للاستخدام اليومي أفضل.
الحكم: القابض المزدوج لفالهالا أكثر سلاسة، بينما القابض الواحد للفالكيري أكثر عدوانية وتركيزًا على المسار.
3. ديناميكيات القيادة والتعامل
يتميز فالكيري بتعليق دفع مستوحى من F1 ، وأحادي من ألياف الكربون ، وديناميكا هوائية نشطة تولد مستويات جنونية من القوة السفلية. إنها أقرب إلى نموذج لومان أكثر من سيارة الطريق.
على الرغم من أن فالهالا لا يزال متطرفًا، إلا أنها لديها إعداد تعليق أكثر تقليديًا مع مثبطات نشطة، مما يجعلها أكثر راحة للقيادة على الطريق بينما لا تزال تقدم الأداء جاهزًا للمسار.
الحكم: فالكيري هو وحش المسار غير المروض، بينما يوازن الفالهالا الأداء الشديد مع إمكانية استخدام الطريق.
4. الداخلية والعملية
مقصورة القيادة في فالكيري هي الحد الأدنى، مستوحاة من السباق، مع وضع مقاعد من طراز F1 وشاشة معلومات صغيرة. إنه غير مصمم للراحة أو للاستخدام اليومي.
يتمتع الفالهالا بداخل أكثر سهولة للاستخدام، ويضم قمرة القيادة الرقمية، ونظام المعلومات، وعلم مريح أفضل. لا تزال سيارة هيبير، ولكن يمكن قيادتها بشكل أكثر راحة.
الحكم: فالكيري هو فقط للسائقين المتشددين، بينما يقدم الفالهالا تجربة أكثر قابلية للعيش.
5. تصميم وديناميكا هوائية
فالكيري لديها واحد من أكثر التصاميم الديناميكية الهوائية تطرفا على الإطلاق، مع وجود جسم تحت الجسم بالكامل وقدرات هائلة من القوة السفلية.
تتمتع فالهالا بتصميم أنيق وأكثر دقة، مع ديناميكيات هوائية نشطة لا تزال توفر قوة سفلية عالية ولكن في حزمة أكثر ملاءمة للطرق.
الحكم: فالكيري هو تحفة الديناميكا الهوائية النهائية، بينما يوازن فالهالا الأداء مع إمكانية الاستخدام.
6. السعر والحصرية
تكلف فالكيري أكثر من 3 ملايين دولار، مع إنتاج 150 وحدة فقط. هناك أيضًا إصدار فالكيري AMR Pro بمواصفات أكثر تطرفًا.
تكلف فالهالا حوالي 800,000 دولار إلى 1 مليون دولار، وسيتم صنع 500 وحدة.
الحكم: فالكيري أكثر حصرية وأغلى بكثير، بينما لا تزال فالهالا سيارة فائقة نادرة لكنها أكثر سهولة.
الحكم النهائي - أيهما تختار؟
اختر أستون مارتن فالكيري إذا كنت تريد السيارة الفائقة التي تركز على المسار النهائي مع تقنية الفورمولا 1 و V12 الصراخ.
اختر أستون مارتن فالهالا إذا كنت تريد سيارة هجينة أكثر استخداماً، تعمل بالطاقة الهجينة مع تكنولوجيا متطورة وإمكانات القيادة اليومية.
الفائز: فالكيري هي تجربة السيارات الفائقة النهائية، لكن فالهالا أكثر عملية، لا يزال يقدم أداءً جنونيًا.
Tags
أستون مارتن