جي ايه سي T75 موديل 2027 GAC T75 off-roader

تُطلق شركة GAC سيارة دفع رباعي جديدة للطرق الوعرة، مُثيرةً ضجةً كبيرةً في هذا المجال. تأتي سيارة T75 الجديدة مُجهزةً بنظام هجين قابل للشحن ونظام تعليق رقمي، ومن المُقرر الكشف عنها رسميًا في معرض بكين للسيارات في نهاية أبريل.

من الواضح أن هذه السيارة تستهدف مُنافسين مثل GWM وBYD، وتهدف إلى تقديم أداءٍ مُبهر على الطرق الوعرة كما على الطرق المعبدة.

GAC ترامبشي تُضفي لمسةً جديدةً

تأسست علامة GAC ترامبشي التجارية عام 2010، وحققت شهرةً واسعةً في الصين بفضل سياراتها التي تعمل بالبنزين والسيارات الهجينة القابلة للشحن. تُباع هذه الطرازات عالميًا تحت علامة GAC التجارية. في الفترة من يناير إلى فبراير 2026 فقط، بيع أكثر من 39,000 سيارة، ما يُشير إلى نجاحها. في بداية أبريل، نشرت GAC أولى الصور والفيديوهات للسيارة الجديدة على منصة Weibo، ما زاد من ترقب الجمهور بشكلٍ كبير.

تصميم زاويّ بروح الطرق الوعرة

تتميز سيارة T75 الجديدة بمتانتها وقوتها، وتتباهى بمظهر كلاسيكيّ مُستوحى من سيارات الطرق الوعرة. شكلها الصندوقيّ، وأجزاءها الأمامية والخلفية القصيرة، وسقفها المسطّح، ومراياها الجانبية السميكة - تمامًا كما تتوقع. أضف إلى ذلك مقابض الأبواب شبه المخفية وإطارًا احتياطيًا مُثبّتًا على الباب الخلفي. تُكمّل الجنوط السوداء، والكسوة البلاستيكية العريضة، والمصابيح الأمامية الكبيرة المظهر، مما يمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مظهرًا قويًا وجريئًا.

نظام هجين قابل للشحن ونظام تعليق رقمي في الطريق

يُصبح الأمر مثيرًا للاهتمام من الناحية التقنية: ستُزوّد ​​T75 بنظام دفع هجين قابل للشحن ونظام تعليق رقمي. لم تكشف GAC بعد عن جميع التفاصيل، لكنها تُشير بقوة إلى أنظمة التوجيه والفرامل الإلكترونية. هذا يعني عددًا أقل من الوصلات الميكانيكية وتحكمًا إلكترونيًا أكبر. يُعدّ هذا توجهًا رئيسيًا في الصين حاليًا، وينضم إليه المزيد من المصنّعين.

من الناحية التقنية، يصبح الأمر مثيرًا للاهتمام: ستُجهز سيارة T75 بنظام دفع هجين قابل للشحن ونظام تعليق رقمي. وقد اجتازت اختبارات قاسية في درجات حرارة متجمدة.

كان على هذه السيارة المخصصة للطرق الوعرة أن تثبت جدارتها في ظروف قاسية للغاية. في ياكيشي، حيث تنخفض درجات الحرارة بسهولة إلى ما دون -30 درجة مئوية، أكملت T75 اختباراتها الشتوية بنجاح. حتى أنها صعدت منحدرًا مغطى بالثلوج بانحدار يصل إلى حوالي 30%. كما يُعزز نظام التعليق الهوائي تجربة القيادة على الطرق الوعرة.

تقنيات متطورة مع تقنية LiDAR وأجهزة استشعار ذكية

على الرغم من التمويه، إلا أن هذه التقنيات واضحة للعيان: مستشعر LiDAR مثبت على السقف، بالإضافة إلى مستشعرات إضافية على الرفارف الأمامية. من المرجح أن تكون هذه التقنية من هواوي، حيث تتعاون GAC مع عملاق التكنولوجيا هذا منذ فترة. وبالتالي، من شبه المؤكد أنها ستتضمن أنظمة مساعدة السائق الحديثة وقدرات القيادة شبه الذاتية.

إطلاق المنتج في السوق والمنافسة في دائرة الضوء

يبدو أن المشروع قد حظي بالموافقة في عام ٢٠٢٤، وبلغت تكلفته حوالي ٥١٢.٦٥ مليون يوان (ما يعادل ٧٤.٥ مليون دولار أمريكي تقريبًا). سيُقام العرض الأول الرسمي في ٢٤ أبريل ٢٠٢٦ في بكين. وستزداد الأمور إثارةً للاهتمام، إذ تخطط جيلي أيضًا للكشف عن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة الجديدة القابلة للشحن، جالاكسي كروزر ٧٠٠، هناك. لذا، ستكون المنافسة شرسة بلا شك. (مصدر الصورة والفيديو: GAC)