سكودا بيك 2027: سيارة SUV كهربائية تتميز بمساحة واسعة وتقنية حديثة!

لن تصل سيارة سكودا بيك الجديدة رسميًا إلى صالات العرض حتى خريف عام ٢٠٢٦، لكنها تُثير ضجة كبيرة بالفعل.

وبالطبع، بطولها الذي يبلغ ٤.٨٧ مترًا تقريبًا وقاعدة عجلاتها السخية التي تصل إلى ٢.٩٦ مترًا، يتضح جليًا أنها سيارة فسيحة للغاية.

انطباعات أولية عن السيارة الرائدة

يضعها هذا في فئة أعلى من سكودا كودياك، بل وتقترب من أبعاد فولكس فاجن ID. صُممت بيك لتتسع لسبعة ركاب، مما يجعلها مثالية للعائلات أو لمن يسافرون كثيرًا مع آخرين. يمكن تحريك صف المقاعد الثاني للأمام أو للخلف بمقدار ١٥ سم، وهو أمر عملي للغاية - إما مساحة أكبر للأرجل أو مساحة أكبر لصندوق الأمتعة، حسب الحاجة.

المساحة: واسعة، لكنها ليست مثالية في كل مكان

في المقاعد الخلفية، تصبح السيارة نموذجية لسيارات الدفع الرباعي: مناسبة تمامًا للأطفال، لكن البالغين سيجدونها "مقبولة" أكثر للرحلات القصيرة. لن يشعر أي شخص يزيد طوله عن 1.80 متر بالراحة في المقاعد الخلفية. مع ذلك، وباعتبارها سيارة بخمسة مقاعد، فهي مريحة للغاية وتوفر مساحة واسعة للاستخدام اليومي، أو العطلات، أو الرحلات البرية العفوية.

صندوق الأمتعة والتخزين: مرونة فائقة

مع بقاء صف المقاعد الثالث في وضعه الطبيعي، لا يتبقى سوى 299 لترًا - وهي مساحة ضئيلة نوعًا ما. ولكن عند طي المقاعد، تتسع المساحة لأكثر من 1010 لترات.

بالإضافة إلى ذلك، توجد جيوب تخزين مخفية في أرضية السيارة، وصندوق أمامي صغير بسعة 35 لترًا، مثالي لكابلات الشحن والأغراض الصغيرة. تتضمن السيارة ميزات إضافية رائعة مثل غطاء صندوق الأمتعة الكهربائي والسقف الزجاجي القابل للتعتيم، ولكنها أقرب إلى الكماليات منها إلى الضروريات.

التصميم الداخلي والميزات: عصري، ولكن ليس رقميًا بشكل مفرط

يتميز التصميم الداخلي بجودة عالية. المواد المستخدمة ذات ملمس جيد، ويبدو كل شيء متينًا ومصممًا بشكل أنيق. ميزة تبعث على الاسترخاء بشكل خاص: مقاعد قابلة للإمالة مع مساند أرجل قابلة للتمديد - مثالية للرحلات الطويلة أو القيلولة السريعة. وتتوسط المقصورة شاشة عرض عمودية مقاس 13.6 بوصة.

يمكنك ترتيب التطبيقات وتخصيصها وحفظها تمامًا كما في هاتفك الذكي. كما تتوفر شاشة عرض رأسية كخيار إضافي. وما يميزها حقًا: أزرار فعلية للتحكم في المناخ وقرص دوار للتحكم في مستوى الصوت. وداعًا لفوضى شاشة اللمس!

نظام الصوت والميزات الإضافية: متعة لعشاق الموسيقى

حتى النظام القياسي يقدم صوتًا جيدًا، ولكن من يرغب في صوت استثنائي يمكنه اقتناء نظام Sonos الاختياري. صُمم هذا النظام لتوفير صوت محيطي حقيقي ويرتقي بتجربة الاستماع إلى مستوى جديد كليًا.

القيادة والأداء: قوة كافية لكل شيء

تتوفر سيارة بيك بعدة فئات:

قوة خرج تتراوح بين 150 و220 كيلوواط

دفع خلفي أو دفع رباعي

سعات البطارية: 63 كيلوواط/ساعة أو 91 كيلوواط/ساعة

توفر البطارية الأكبر مدى يزيد عن 600 كيلومتر في الظروف المثالية. ويمكن شحنها بقدرة تصل إلى 190 كيلوواط، مما يجعلها مناسبة تمامًا للاستخدام اليومي، حتى في الرحلات الطويلة. يتسارع الطراز الأعلى من 0 إلى 100 كيلومتر/ساعة في حوالي 6.7 ثانية. صحيح أنها ليست سيارة رياضية، لكنها بالتأكيد أكثر من كافية لسيارة دفع رباعي بهذا الحجم.

الاستهلاك والكفاءة: جيد، لكن ليس مثاليًا

تشير النتائج الأولية لاختبارنا إلى استهلاك حوالي 18 كيلوواط/ساعة لكل 100 كيلومتر. وهذا مقبول لسيارة دفع رباعي يبلغ طولها حوالي 5 أمتار، ولكن هناك إمكانية للتحسين. ويهدف معامل السحب البالغ 0.25 والتفاصيل الديناميكية الهوائية في الجزء الخلفي إلى تحسين الكفاءة.

تجربة القيادة: الراحة هي الأولوية

مع نظام التحكم التكيفي بالهيكل DCC الاختياري، تتكيف سيارة بيك تلقائيًا مع سطح الطريق، مما يوفر قيادة سلسة على الطرق الوعرة وثباتًا ممتازًا عند المنعطفات. تتم هذه العملية بالكامل تلقائيًا في الخلفية. تشير الانطباعات الأولية إلى تجربة قيادة مريحة للغاية. على الرغم من حجمها، تتميز السيارة برشاقة مذهلة، ويعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى نصف قطر دورانها الذي يقل عن 10 أمتار.

السعر وموعد الإطلاق في السوق: لم يتم تحديدهما نهائيًا بعد، ولكن التوجه واضح

لم تُعلن الأسعار الرسمية بعد، ولكن التوجه العام واضح. من المتوقع أن يبدأ السعر من حوالي 50,000 يورو، وأن يصل سعر الطراز الأعلى إلى حوالي 60,000 يورو. من المقرر فتح باب الطلبات في أغسطس 2026، مع توقع توفر أولى السيارات في الخريف. مصدر الصور والفيديو: سكودا