جيب رينيجيد 2027 المحدثة: مظهر جديد ونسخة هجينة خفيفة في الطريق!

لطالما كانت سيارة جيب رينيجيد مألوفة على الطرقات منذ عام ٢٠١٤، ورغم توقف إنتاجها في الولايات المتحدة، إلا أنها لا تزال تحظى بشعبية في أسواق أخرى.

في البرازيل، سيشهد طراز عام ٢٠٢٧ تحديثًا جديدًا لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة. .

تحديث لأمريكا الجنوبية

إلى جانب التعديلات البصرية، تتضمن السيارة ميزات جديدة مثيرة، خاصة في المقصورة الداخلية والتقنيات، مصممة لجعلها أكثر جاذبية. تحافظ رينيجيد على تصميمها الصندوقي المميز، مع بعض التعديلات الطفيفة.

تحديثات بصرية دقيقة بفوائد عملية

لا تضفي المصدات الأمامية والخلفية الجديدة مظهرًا عصريًا فحسب، بل تُحسّن أيضًا زوايا الاقتراب والمغادرة على الطرق الوعرة. في الوقت نفسه، ازداد طول السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات قليلاً ليصل إلى ٤٢٧٠ ملم.

تم الحفاظ على شبكة جيب المميزة ذات الفتحات السبع، ولكن تم تحسينها ديناميكيًا. بخلاف ذلك، بقي الكثير كما هو، بما في ذلك تصميم المصابيح الأمامية المألوف. يمكن لمن يرغبون بمزيد من التميز إضافة ملحقات مثل رفوف السقف أو عتبات الأبواب.

تصميم داخلي أكثر حداثة

شهد التصميم الداخلي تحولاً جذرياً. فقد أُعيد تصميم قمرة القيادة بالكامل، وأصبحت الآن أقرب إلى تصميم سيارة كومباس الأكبر حجماً. ومن أبرز الميزات شاشة اللمس الجديدة مقاس 10.1 بوصة، والتي وُضعت في مكان أعلى ليسهل رؤيتها.

أصبح الاتصال اللاسلكي بالهواتف الذكية ميزة قياسية، وكذلك ميزات المعلومات والترفيه الحديثة، بما في ذلك الخدمات المتصلة. وتشمل الإضافات الجديدة لوحة شحن لاسلكي مبردة وفتحات تهوية إضافية في الخلف. حتى الطراز الأساسي يأتي الآن بميزات إضافية، مثل كاميرا الرؤية الخلفية وشاشات العرض الرقمية ونظام التحكم التلقائي بالمناخ.

نظام هجين خفيف يُحسّن الكفاءة

يشهد الجانب التقني تطوراً ملحوظاً، حيث يُستخدم نظام توليد طاقة كهربائي في أمريكا الجنوبية لأول مرة. سيتم تجهيز طرازي لونجيتيود وساهارا بمحرك توربيني سعة 1.3 لتر مع نظام هجين خفيف 48 فولت. تبقى القوة عند 176 حصانًا، لكن استهلاك الوقود في القيادة داخل المدينة ينخفض ​​بنحو 7%، بينما تنخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 8%. تنتقل القوة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

تحتفظ طرازات Altitude وWillys بمحرك TurboFlex الكلاسيكي، الذي يعمل بالبنزين والإيثانول. يتميز طراز Willys بشكل خاص، إذ يحل محل طراز Trailhawk السابق الرائد. يأتي قياسيًا بنظام دفع رباعي، وناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات، ونظام تروس منخفض المدى، وترس تفاضلي قابل للقفل، وأنماط قيادة متنوعة للطرق الوعرة مثل الرمال والطين والصخور - مثالية لمن يرغبون حقًا في خوض مغامرات على الطرق الوعرة.

تبقى الأسعار جذابة. لا تزال Renegade تتميز بسعرها التنافسي. يبدأ سعر الطراز الأساسي من حوالي 21,000 يورو، بينما يبلغ سعر Longitude حوالي 25,500 يورو. يبلغ سعر سيارة جيب صحارى حوالي 28,500 يورو، بينما يصل سعر طراز ويليز الفاخر إلى حوالي 30,500 يورو. هذا السعر يُبقي جيب قادرة على المنافسة، خاصةً مع الأخذ في الاعتبار الطرازات القادمة مثل أفنجر الأصغر حجمًا، والمُخطط طرحها أيضًا في أمريكا الجنوبية.

بالنظر إلى المستقبل: يجري العمل حاليًا على تطوير جيل جديد كليًا من رينيجيد. سيُبنى هذا الطراز الجديد على منصة ستيلانتيس الجديدة، وسيُوفر خيارات متعددة للمحركات، وذلك بعد التحول عن الاستراتيجية الأولية التي كانت تركز فقط على السيارات الكهربائية. وحتى ذلك الحين، يضمن التحديث الحالي استمرار رينيجيد في المنافسة. مصدر الصور والفيديو: جيب