(( بدايه الحلم ))
يعتبر موسم 1973 اول موسم رسمي لبطوله العالم للراليات رغم انها اقيمت قديما ومنذ سنوات سبقت بدايه
عهدها باكثر من 70 سنه الا انها بقيت كثيرا مهمشه ولا يحفظ لها اي تاريخ او سجل الا فيما ندر بل ان الراليات
عانت الامرين من تجاهل رسمي لبعض الدول المستضيفه وكان الرياضه تعني المشاركه باسم البلد على اسم المصنعين..
كانت الفكره تراود المنظمين منذ عام 1970 في تشكيل بطوله قويه تكون تحت اسم الاتحاد الرسمي للرياضات الاليه باسم الراليات
خصوصا ان الراليات ظلمت من هذا التجاهل الا انهم وخلال 3 سنوات فقط ضمنو مشاركه 20 صانع كبير
وكان هذا الامر بي مثابه الغشه اللتي كسرت ظهر البعير اذ ان المنظمين لبطوله العالم لم يتصورو مشاركه هذا الرقم
من الصانعين الكبار وحقيقتا تم البطوله وتم اعطاء رالي الاصاله واختيار ارض مونتي كارلو كاول رالي في بطوله العالم للراليات
ومن المصنعين اللذين شاركو في اول موسم هم ..
(( رينو البين + فيات + فورد + فولفو + ساب + داتسون + ستروين + BMW + بورشه + اوبل
+ تويوتا + فولكس ( فيات ) + لانسيا + فولكس واجن + وارت بورغ + بيجو + ميتسوبيشي + سكودا + اودي
واخيرا الفارميو ..))
تخيل هذا وفي اول موسم تبدا معك هكذا مصانع كيف ترى نفسك وانت منظم للبطوله لي هذا اختار الاتحاد الرسمي
رزنامه رهيبه تملك اسماء دوله لها باعها في تنظيم الراليات ..
وتم تحديد الرزنامه على الشكل التالي ..
13 رالي في الموسم الواحد تبدا تبدا في منتصف يناير وتنتهي في منتصف ديسمبر..
والراليات كانت هي ..
1 - مونتي كارلو 2- السويد 3 - البرتغال 4 - سفاري 5 - المغرب 6 -اكروبوليس 7 - بولندا
8 - فلندا 9 - النمسا 10 -سان ريمو 11 - امريكا 12 - بريطانيا 13 - كورسيكا ..
في ذالك الموسم اعتمد الاتحاد الرسمي النقاط الممنوحه لكل فريق يحقق مركز من الاول للعاشر وكان
شكل النقاط على النحو التالي ..
(( الاول = 20 نقطه )) (( الثاني = 15 نقطه )) (( الثالث = 12 نقطه )) (( الرابع = 10 نقاط )) (( الخامس = 8 نقاط ))
(( السادس = 6 نقاط )) (( السابع = 4 نقاط )) (( الثامن = 3 نقاط )) (( التاسع = 2 نقطتين )) (( العاشر = 1 نقطه ))
في اول رالي وهو رالي مونتي كارلو
سيطرت رينو البين بجداره وحققت البوديوم لوحدها ونالت المراكز الثلاثه الاولى وكان اول فائز رسمي في رالي في بطوله
العالم للراليات هو جان كلود حقق اول فوز في البطوله الام ... وكان وقتها مسموح لاي مصنع ان يشارك باي
عدد يرغب به من السيارات بشرط
ان تحسب افضل نتيجه للمصنع فقط كما حصل كمثال في رالي مونتي كارلو
حقق رينو المركاز الافضل في الرالي ولكنها نالت فقط نقاط المركز الاول والباقي يوزع على الفرق
حسب تواجده اي ان رينو كما تالق سائقيها منعو الاخرين من دخول النقاط في المراكز العشره الاول وهنا تكسب رينو الافضليه
نعم لا تنال كل النقاط ولكنها ايضا لا تمنحها لي منافسيها ..
وكان هذا النظام الافضل بنظري انا شخصيا ..
من خلال موسم 1973 كان التنافس فعليا بين 3 مصانع كبرى وهي
رينو + فيات + فورد
كان التنافس كبير ورهيب ولكن رينو استطاعت ان تحصد الموسم الاول في بطوله العالم للراليات بنقاط وفيره
وصلت الي (( 147 )) مقابل (( 84 نقطه )) لي فيات و (( 76 نقطه لي فورد ))
اذ ان رينو حققت الفوز في ( 6 ) راليات من اصل 13 رالي
وحققت فيات فوز وحيد و فورد حققت الفوز في 2 رالي ..
موسم 1973 حمل الكثير من الامنيات الجميله للموسم اللذي بعده
اذ ان الموسم كان جميل ولم تكن هناك فوضى ولم يكن هناك اي شكاوي وتجاوزات للقانون كان الجميع
ممن شاركو يحلمون بان تكون البطوله مستمره ودائمه لي هذا سعو بشده لان تنجح وتكون الافضل
وحقيقتا يعتبر موسم 1973 من افضل واجمل المواسم تنظيما هذا وللعلم وهو اول موسم رسمي ...