- يحلّ محرك نيتونو V-6 المخفّض الأداء محلّ المحرك التوربيني رباعي الأسطوانات كمحرك أساسي.
- يتفوق هذا المحرك على محرك 2025 رباعي الأسطوانات بقوة 60 حصانًا وعزم دوران 36 رطل-قدم.
- يبدأ سعر السيارة من 86,495 دولارًا أمريكيًا (جميع الأسعار تشمل رسوم التوصيل البالغة 1,995 دولارًا أمريكيًا).
قد تكون سيارة Grecale الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة هي الخيار الأقل سعرًا من مازيراتي، ولكن حتى في عالم اليوم الذي يشهد انتشارًا واسعًا لمحركات التوربو عالية الأداء، يظلّ المحرك رباعي الأسطوانات خيارًا جذابًا، حتى مع قوة 325 حصانًا وقدرته على تسريع السيارة من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في خمس ثوانٍ فقط.
لذا، تُعلن مازيراتي عن الاستغناء عن محرك Grecale رباعي الأسطوانات في طراز 2026. تحت غطاء محرك سيارة جريكالي مودينا، التي أصبحت الآن الفئة الأساسية، ستجد نسخة مُخفّضة من محرك نيتونو ثنائي التوربو سعة 3.0 لتر بست أسطوانات، وهو المحرك نفسه الذي يُشغّل سيارة غريكالي تروفيو الرائدة.
الحفاظ على مكانتها
يُنتج محرك غريكالي مودينا بست أسطوانات قوة 385 حصانًا وعزم دوران 368 رطل-قدم، أي بزيادة قدرها 60 حصانًا و36 رطل-قدم عن المحرك رباعي الأسطوانات في الفئة الأساسية من طراز 2025. ويُعدّ الفارق البالغ 138 حصانًا و89 رطل-قدم بين هذا المحرك V6 ونظيره في تروفيو كافيًا لتبرير سعر الأخيرة البالغ 33,000 دولار.
وخلف المحرك، يستمر نظام نقل الحركة في غريكالي. تنتقل القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات إلى نظام دفع رباعي قياسي مزود بترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق. وعلى الرغم من أن الفئة الأساسية من طراز 2025 قد اختفت الآن، إلا أن باقي تشكيلة Grecale لا تزال قائمة: يبدأ سعر Grecale Modena V6 من 86,495 دولارًا؛ ويبدأ سعر Trofeo من 119,495 دولارًا؛ وبينما لم يتم الإعلان بعد عن أسعار Grecale Folgore الكهربائية بالكامل لعام 2026، فمن المتوقع أن يبدأ سعرها من أكثر من 120,000 دولار.