موووتر : بيك اب كيا تيلورايد الصغيرة تريد أن تُثير الرعب في بحر تاسمان

لا يحقق طراز تاسمان مبيعات جيدة، ويعود ذلك على الأرجح إلى المنافسة الشديدة والتصميم غير المألوف، لذا قرر أحدهم تجاهل وجود هذا الطراز وتحويل الجيل الجديد من تيلورايد إلى شاحنة عملية.

هذا الشخص هو قناة Digimods Design على يوتيوب، والنتيجة تبدو جيدة للغاية، برأينا. تُظهر الرسوم التوضيحية الرقمية نفس التصميم المألوف حتى العمود B، مع بعض التعديلات في المقدمة لإبراز الطابع العملي للنموذج المُصمم بالحاسوب. كما يتميز النموذج بألواح بلاستيكية إضافية على الأجزاء السفلية من الهيكل، ونوافذ جانبية خلفية مُعاد تصميمها، ومؤخرة جديدة كليًا.

تتميز هذه الشاحنة ذات الكابينة المزدوجة بصندوق خلفي مفتوح واسع مع ألواح خلفية جانبية مُعاد تصميمها، وباب خلفي متأرجح مع تجويف للوحة الترخيص، ومصد خلفي أكثر عملية، ونفس المصابيح الخلفية المألوفة. تستعير هذه السيارة عجلاتها من الجيل الجديد من كيا تيلورايد، وإن بدت أصغر قليلاً في هذه النسخة التجريبية المخصصة للعمل، والتي تأتي باللون الأخضر مع لمسات سوداء.

من الواضح أن تصميمها الداخلي سيُشابه تصميم شقيقتها من فئة سيارات الدفع الرباعي. لذا، سيضم نفس شاشتي العرض المزدوجتين بقياس 12.3 بوصة خلف لوح زجاجي مستطيل، بالإضافة إلى لوحة القيادة ذات الطبقتين، وعجلة القيادة ثلاثية الأضلاع، وألواح الأبواب، والكونسول الوسطي، ومسند الذراع المركزي، والمقاعد، والإضاءة الداخلية، وغيرها. نعم، سيشمل ذلك أيضاً أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).

ستُزود السيارة بمحركين متوفرين. ستأتي فئات Turbo بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، يُنتج عزم دوران 422 نيوتن متر (311 رطل-قدم) وقوة 274 حصاناً (204 كيلوواط/278 حصاناً مترياً)، وقد حل هذا المحرك محل محرك V6 ذي السحب الطبيعي في الجيل السابق من تيلورايد. تجمع النسخة الهجينة المزودة بشاحن توربيني بين محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر ونظام كهربائي متطور وبطارية سعة 1.65 كيلوواط/ساعة، لتولد قوة إجمالية تبلغ 329 حصانًا (245 كيلوواط/334 حصانًا متريًا) وعزم دوران يبلغ 460 نيوتن متر.

تستخدم النسخة غير الكهربائية ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات، وتتوفر الطرازات المزودة به بنظامي دفع أمامي أو رباعي. أما النسخة الكهربائية فتأتي بناقل حركة أوتوماتيكي سداسي السرعات يوزع القوة على المحورين. لن تُطرح نسخة كهربائية بالكامل من تيلورايد، حيث أن هذا المجال مخصص لسيارة EV9، وسيتم فتح باب الحجز في الربع الأول من عام 2026، وسيتم الإعلان عن الأسعار والتفاصيل الكاملة لسيارة تيلورايد الجديدة في وقت لاحق.

قبل أن نختتم حديثنا، علينا أن نوضح أمرًا هامًا، وهو أن شركة صناعة السيارات الكورية لا تنوي تحويل الجيل الثاني من تيلورايد، أو أي سيارة أخرى مرتفعة، إلى مركبة عملية بامتياز. لذا، إذا أعجبك تصميم هذه الشاحنة التخيلية، فعليك نسيان الأمر، لأنه لن يحدث. ولكن هل ترغب حقًا في امتلاك شاحنة تيلورايد؟