مرسيدس بنز 280SE 3.5 كابريوليه مذهلة، موديل 1971

تُمثل سيارة مرسيدس-بنز 280SE 3.5 كابريوليه موديل 1971 النسخة النهائية والأكثر فخامة من هيكل W111. تجمع هذه السيارة بين تصميم بول براك الخالد...

تُمثل سيارة مرسيدس-بنز 280SE 3.5 كابريوليه موديل 1971 النسخة النهائية والأكثر فخامة من هيكل W111. تجمع هذه السيارة بين تصميم بول براك الخالد وأداء محرك V8، مما يجعلها طرازًا مرغوبًا للغاية. هذا النموذج تحديدًا هو واحد من حوالي 1230 سيارة كابريوليه صُنعت بين عامي 1969 و1971. إن أعداد إنتاجها النادرة تجعلها مرغوبة للغاية لدى هواة الجمع.

التصميم والميزات المميزة

أكملت مرسيدس-بنز السيارة بلونها الأصلي، الأزرق المتوسط ​​(350)، والذي أُعيد طلاؤه باحترافية. تُعد الخطوط الأنيقة والانسيابية لهيكل W111 جذابة بشكل خاص في تصميم هيكلها المكشوف. يتميز هذا الطراز بشبك أمامي منخفض، وهو تمييز دقيق ولكنه أساسي عن السيارات السابقة. علاوة على ذلك، تم تجهيز السيارة بمصابيح أمامية بمواصفات أمريكية، والتي كانت مطلوبة في السوق الأمريكية. ويكتمل المظهر الخارجي الأنيق بسقف أزرق ناعم بديل وصندوق خلفي علوي مُطابق.

مقصورة داخلية فاخرة من الجلد الرقّي

تُجسّد المقصورة دراسةً في الفخامة الأوروبية الكلاسيكية، مُغطاة بجلد الرقّي الجميل. تُزيّن الزخارف الخشبية لوحة القيادة وأعمدة A، مما يُضفي دفئًا على التصميم الداخلي الراقي. تُوفّر السيارة مزايا راحة مثل النوافذ الكهربائية ومكيف هواء Behr. كما يتضمن هذا الطراز نظام ستيريو Becker Europa الرائع وسجادات أرضية Coco الكلاسيكية. وبالتالي، تُوفّر المقصورة بيئةً مريحةً وفاخرةً وعصريةً للغاية للقيادة في الهواء الطلق.

قلب السيارة 3.5: محرك M116 V8

تحت غطاء المحرك، يقع محرك M116 V8 القوي سعة 3.5 لتر. مثّل هذا المحرك ترقيةً كبيرةً، حيث حل محلّ المحركات السداسية الأسطوانات السابقة في الطرازات الفاخرة. يتنفس محرك V8 من خلال نظام حقن الوقود الإلكتروني Bosch Jetronic. يُقال إنّ المحرك قد خضع لتجديد شامل في عهد المالك السابق. ركّزت أعمال ميكانيكية شاملة حديثة على ضمان تشغيل سلس وموثوق.

الأداء والعناية الميكانيكية الشاملة

صُمم محرك M116 V8 سعة 3.5 لتر لتوليد 200 حصان عند شرائه جديدًا. تُنقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي قوي بأربع سرعات. يوفر نظام الدفع هذا قيادة سلسة وتسارعًا سلسًا وسريع الاستجابة. بلغت تكلفة الأعمال الأخيرة في عام 2017 أكثر من 27,000 دولار أمريكي، بما في ذلك إعادة بناء قلب المبرد وإعادة بناء عمود الدفع بالكامل. خضع نظاما التعليق والفرامل لتجديد شامل، والذي تضمن استبدال العديد من المكونات الرئيسية. تم تركيب ممتصات صدمات خلفية جديدة، وبطانات قضيب مانع للانزياح الأمامي، وجميع وسادات ودوارات الفرامل الأربعة. في النهاية، يضمن هذا أن تسير السيارة بدقة متناهية كما تبدو.

ترميم دقيق وتفاصيل دقيقة

استفادت سيارة مرسيدس-بنز 280SE 3.5 كابريوليه موديل 1971 من جهود تجديد شاملة. أجرت شركة Precision Autoworks في نيوجيرسي أعمال تجديد تحت إشراف المالك السابق. أما الخدمة الميكانيكية الأخيرة، التي أجراها مركز OldTimer Restoration Center، فقد شملت إصلاح مكونات رئيسية في نظام التشغيل. كان تركيب ضاغط تكييف هواء جديد ومجموعة محور خلفي بديل جزءًا من هذا الجهد. تضمن هذه الصيانة الشاملة جاهزية السيارة للاستخدام المستمر. يُظهر عداد المسافات ذي الأرقام الخمسة المسافة المقطوعة منذ التجديد الشامل، مُظهرًا العمل المُنجز.

تُعتبر سيارة مرسيدس-بنز 280SE 3.5 كابريوليه موديل 1971 تحفة فنية أخيرة من حقبة كلاسيكية من تصميم مرسيدس-بنز. إنتاجها المحدود، ومحركها V8 القوي، وتجهيزاتها الفاخرة تجعلها من السيارات الفاخرة التي تستحق التجميع. كما أن الترميم الميكانيكي الشامل والشكل الجميل باللون الأزرق المتوسط ​​يضمنان جاذبيتها. تُعتبر هذه الكابريوليه مثالًا استثنائيًا على تميز السيارات الألمانية.