نيسان S130 هي سيارة كوبيه رياضية أنتجتها نيسان في اليابان من عام 1978 إلى عام 1983. تم بيعها باسم داتسون 280ZX ونيسان فير ليدي زد ونيسان فير ليدي 280Z، حسب السوق. في اليابان، كانت حصرية لمواقع متجر نيسان بلوبيرد. كانت سيارة الجيل الثاني من Z، وحلت محل نيسان S30 في أواخر عام 1978. كانت 280ZX هي المرة الأولى التي يتم فيها وضع شارة "by Nissan" إلى جانب شعار داتسون، جنبًا إلى جنب مع شاحنات نيسان.
تم إعادة تصميم هيكل 280ZX مع وضع الديناميكية الهوائية في الاعتبار. من خلال إغلاق الشبك المفتوح لسيارة Z من الجيل الأول ومن خلال التحسينات الأخرى المأخوذة من اختبار نفق الرياح، تم تقليل معامل السحب من 0.467 إلى 0.385، ومعامل الرفع من 0.41 إلى 0.14. كان التصميم الجديد يتميز بمركز ثقل أقل وتوزيع وزن بنسبة 50/50 تقريبًا في كل من التصميمين ثنائي المقاعد و2+2. تم تمديد الجزء الخلفي من السيارة لاستيعاب خزان وقود أكبر سعة 80 لترًا. بشكل عام، أعطى تصميم الهيكل الجديد اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود واستقرارًا عالي السرعة (وهي إحدى المشكلات المعروفة في الجيل الأول من سيارات Z).
كما تم إجراء تحسينات على الكبح والتوجيه. قدمت 280ZX في البداية إما توجيهًا بدون مساعدة من رف وترس أو كرة إعادة تدوير مشتقة من داتسون 810 بمساعدة الطاقة. حل رف وترس جديد بمساعدة الطاقة محل نظام التوجيه بالكرة المعاد تدويرها لشاحن توربو 1981، وأصبح متاحًا في الطرز ذات السحب الطبيعي في العام التالي.