بورش كايين توربو الكهربائية موديل 2026

عندما كشفت بورش النقاب عن الجيل الرابع من كايين، فاجأت الجميع بتقديم سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة كطراز كهربائي بالكامل، مع ط...

عندما كشفت بورش النقاب عن الجيل الرابع من كايين، فاجأت الجميع بتقديم سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة كطراز كهربائي بالكامل، مع طراز Turbo Electric كأفضل طراز في فئتها.

مع سيارة بورش كايين Turbo Electric موديل 2026، ابتكرت الشركة سيارة قادرة على التسارع بسرعة سيارة سباق الفورمولا 1، وتتسع لعائلة مكونة من خمسة أفراد براحة تامة، بل وتستطيع سحب مقطورة وزنها 3.5 طن. علاوة على ذلك، كانت أقوى سيارة إنتاجية من بورش على الإطلاق. ولم تكن هذه سوى البداية، فقد كانت كايين Turbo Electric أكثر من مجرد سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، بل كانت سيارة متعددة الوظائف بامتياز. اعتمدت السيارة على نفس منصة 800 فولت المشتركة مع ماكان وأودي A6 e-tron، وتميزت بمستوى عالٍ من التقنيات والميزات الفاخرة لإرضاء العملاء. إضافة إلى ذلك، تميزت بمدى سير ممتاز.

عندما ابتكرت بورش الجيل الرابع من كايين، سعت إلى خلق صلة مع أول سيارة كهربائية بالكامل للعلامة التجارية، وهي تايكان. نتيجةً لذلك، زُوّدت سيارة بورش كايين توربو الكهربائية موديل 2026 بمصابيح أمامية انسيابية مُدمجة بأربعة مصابيح LED للإضاءة النهارية. ووضعت الشركة غطاءً بينهما يُغطي صندوقًا أماميًا بسعة 90 لترًا (حوالي 3.2 قدم مكعب). أسفله، يضم المصد فتحة تهوية عريضة مزودة بلوحات متحركة تُفتح وتُغلق حسب احتياجات النظام الإلكتروني الحرارية. وعند ركن السيارة، تبقى هذه اللوحات مفتوحة لإضفاء تأثير بصري مميز.

من الجانب، حافظت بورش كايين توربو الكهربائية موديل 2026 على أبعاد سيارات الدفع الرباعي المعهودة مع إضافة العديد من اللمسات العصرية. فقد منحت الأبواب بدون إطار، وخط السقف المنحدر بلطف، والخط البارز على الأبواب، السيارة مظهرًا رياضيًا أكثر. كما استخدمت بورش عتبات جانبية ثلاثية الأبعاد وحواف أقواس العجلات مطلية باللون الأسود اللامع في طراز توربو. وقد حسّنت قاعدة العجلات الأطول مساحة الركاب في المقاعد الخلفية دون المساس بطابع كايين الفاخر.

بعجلات يصل قطرها إلى 20 بوصة مزودة بإطارات عالية الأداء ومنخفضة الارتفاع، لمحت سيارة بورش كايين توربو الكهربائية 2026 إلى أدائها المذهل. كما أبرزت أقواس العجلات المنتفخة أداء هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. في الخلف، تميز الباب الخلفي المائل للأمام بجناح علوي، بينما دُمجت في المصد السفلي رفارف تكيفية إضافية ساهمت في تقليل مقاومة الهواء وتحسين مدى القيادة. وبلغ معامل السحب لسيارة بورش الرائدة 0.25.

عندما صممت بورش سيارة كايين توربو الكهربائية 2026، زودتها بأحدث التقنيات المتوفرة لديها. ونتيجة لذلك، جاءت السيارة مزودة بلوحة عدادات رقمية مقاس 14.25 بوصة، مع توفر شاشة عرض رأسية. كما احتوت لوحة التحكم المركزية على شاشة لمس منحنية مزدوجة الأجزاء لنظام المعلومات والترفيه. بالإضافة إلى ذلك، وفرت الشركة المصنعة خيار شاشة لمس أمام الراكب الأمامي يمكن استخدامها أيضًا للتحكم في الوسائط والملاحة.

في المقدمة، زُوّدت سيارة بورش كايين توربو الكهربائية 2026 بمقعدين داعمين عاليي الدعم، مما يضمن ثبات الركاب أثناء الانعطافات الحادة بسرعات عالية. وبين المقعدين، زوّدت الشركة المصنعة السيارة بوحدة تحكم مركزية عميقة مع مساحة تخزين واسعة، بالإضافة إلى شاحن لاسلكي. أما في الخلف، فيوفر المقعد الخلفي القابل للطي مساحة كافية لثلاثة بالغين. ولإضفاء شعور بالرحابة داخل السيارة، أضافت بورش سقفًا بانوراميًا بزجاج كهروكرومي يمكن تعتيمه بضغطة زر.

تحتوي كايين توربو الكهربائية 2026 على محركين متزامنين بمغناطيس دائم، واحد لكل محور. ويبلغ إجمالي قوتهما، مع تفعيل نظام التحكم في الانطلاق، 1156 حصانًا (1140 حصانًا) وعزم دوران 1500 نيوتن متر (1106 رطل-قدم). ونتيجة لذلك، تستطيع هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي يبلغ وزنها ثلاثة أطنان الانطلاق من الصفر إلى 100 كيلومتر في الساعة (0-62 ميلًا في الساعة) في غضون 2.5 ثانية. في الوقت نفسه، ضمنت حزمة البطارية المدمجة في أرضية السيارة بسعة 113 كيلوواط/ساعة مركز ثقل منخفضًا، مما ساعد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على الحفاظ على توازنها عند المنعطفات. إضافةً إلى ذلك، يمكن لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة والقوية قطع مسافة تصل إلى 624 كيلومترًا (حوالي 387 ميلًا) بشحنة واحدة.

القيادة الذاتية / القيادة الذاتية: جهزت بورش سيارة كايين توربو الكهربائية 2026 بأحدث أنظمة السلامة المساعدة المتوفرة لديها، مما أدى إلى سيارة تتوافق مع معايير القيادة الذاتية من المستوى الثاني الصادرة عن جمعية مهندسي السيارات (SAE) بل وتتجاوزها، على الرغم من أنها لم تصل إلى متطلبات المستوى الثالث. بفضل نظام تثبيت السرعة التكيفي، وأجهزة الاستشعار المتعددة، والاتصال بالإنترنت، استطاعت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التسارع والفرملة وضبط السرعة وتكييف نظام التعليق مع المنعطفات، وذلك لقدرتها على "قراءة" الطريق أمامها. في الوقت نفسه، سمح النظام للسيارة بمساعدة السائق في تغيير المسار بعد تأكيده. ومع ذلك، وعلى الرغم من كل هذه الأنظمة، كان على السائق أن يظل متحكمًا ومسؤولًا في جميع الأوقات.