سوزوكي أكروس موديل 2026

 

أطلقت سوزوكي الجيل الثاني من سيارة أكروس الهجينة القابلة للشحن في عام 2026، مواصلةً بذلك مسيرة النجاح التي حققتها هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة المبنية على قاعدة تويوتا.

على الرغم من أن حصة تويوتا في سوزوكي لم تتجاوز 5%، إلا أن التحالف بين العلامتين التجاريتين اليابانيتين أثمر عن إنتاج سيارات مميزة، مثل تويوتا راف 4 وسوزوكي أكروس. بعد النجاح الذي حققه الجيل الأول الذي طُرح في عام 2020، أطلقت سوزوكي الجيل الثاني من هذه السيارة بعد أقل من عام على كشف تويوتا عن الجيل السادس من راف 4. كانت هذه الشراكة مثمرة للطرفين، وقد نالت السيارة إعجاب العملاء. فهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة واسعة بشكل استثنائي، تتسع لعائلة كاملة مع حيواناتهم الأليفة وعربات الأطفال والدراجات.

في المقدمة، تميزت سوزوكي أكروس 2026 بشبك أمامي عمودي مقسوم، محاط بمصابيح أمامية LED حادة. وضعت الشركة المصنعة شعارها المطلي بالكروم في الجزء العلوي، بينما ركّبت في الجزء السفلي، المدمج في المصد البلاستيكي المحيط، فتحة تهوية عريضة مُحاطة بشريط بلاستيكي فضي يُحاكي تصميم واقيات الصخور.

من الجانب، كشفت سوزوكي أكروس من الجيل الثاني عن غطاء محركها القوي ومظهرها المستوحى من سيارات الطرق الوعرة. تميزت أقواس العجلات الزاوية بغطاء بلاستيكي أسود غير مطلي، مما منح السيارة مظهرًا أكثر صلابة. علاوة على ذلك، ركّبت الشركة عتبات جانبية سوداء، مما جعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة تبدو وكأنها تتمتع بارتفاع أكبر عن الأرض. لكن المثير للدهشة أنها زُوّدت بمقابض أبواب ومرايا سوداء بدلاً من لون الهيكل.

ومثل شقيقتها التي تحمل شعار تويوتا، تميزت أكروس 2026 بألواح أبواب منحوتة ورفارف خلفية عريضة، مما عزز طابعها المغامر. مع ذلك، لم تكن سيارة مخصصة بالكامل للطرق الوعرة. في الخلف، امتدت مصابيح LED الخلفية الأفقية من الألواح الجانبية الخلفية إلى الباب الخلفي شبه العمودي. أسفلها، عكس تصميم المصد الأمامي تصميم المصد الأمامي، مع وجود إطار فضي مماثل على طول الحافة السفلية.

في الداخل، تميز الجيل الثاني من سوزوكي أكروس بلوحة عدادات مسطحة بخطوط أفقية جعلت السيارة تبدو أعرض. أمام السائق، كانت هناك لوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة محاطة بعجلة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، كان بإمكان العملاء اختيار شاشة عرض رأسية تعرض المعلومات الرئيسية مباشرة على الزجاج الأمامي. أعلى الكونسول الوسطي، في وضع حر الحركة، وضعت الشركة المصنعة شاشة لمس مقاس 12.9 بوصة لنظام المعلومات والترفيه. في الوقت نفسه، احتوت وحدة التحكم المركزية على حاملات الأكواب ومحدد السرعات، مع توفر لوحة شحن لاسلكي.

في الأمام، كان بإمكان العملاء اختيار مقعد سائق قابل للتعديل في عشرة اتجاهات، بما في ذلك دعم أسفل الظهر وذاكرة لوضعيتين. أما مقعد الراكب الأمامي، فكان متوفرًا بمقعد قابل للتعديل كهربائيًا في ثمانية اتجاهات. في الخلف، زودت الشركة المصنعة السيارة بمقعد خلفي قابل للطيّ يتسع لثلاثة بالغين براحة تامة. وبلغت سعة صندوق الأمتعة 446 لترًا (15.7 قدمًا مكعبًا)، وهي سعة ممتازة لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة هجينة قابلة للشحن.

تأتي سيارة سوزوكي أكروس من الجيل الثاني بمحرك بنزين سعة 2.5 لتر يعمل بنظام دورة أتكينسون، مقترنًا بنظام هجين قابل للشحن. إلى جانب هذا المحرك رباعي الأسطوانات القوي، أضافت الشركة المصنعة محركات كهربائية ليصل إجمالي القوة إلى 306 حصان (302 حصان). عند بدء طرحها في الأسواق، كانت أكروس 2026 متوفرة بنظام الدفع الرباعي.

القيادة الذاتية: تتوافق سوزوكي أكروس 2026 مع معايير المستوى الثاني لأنظمة القيادة الذاتية الصادرة عن جمعية مهندسي السيارات (SAE). تضمنت السيارة نظام تثبيت السرعة التكيفي مع خاصية التوقف والانطلاق، ونظام المساعدة على تتبع المسار، ونظام المساعدة على التوجيه في حالات الطوارئ، ونظام ما قبل الاصطدام مع خاصية رصد المشاة وراكبي الدراجات. وتقوم تقنيات الرادار والكاميرات بمراقبة حركة المرور باستمرار، موفرةً دعمًا في التوجيه والكبح عند الضرورة. وبينما يبقى السائق مسؤولاً مسؤولية كاملة، يُقلل النظام بشكل ملحوظ من عبء العمل أثناء القيادة على الطرق السريعة وفي حالات الازدحام المروري.