تويوتا هايلاندر الجديدة تعمل بالكهرباء بالكامل، لكن مقابض أبوابها لا تثق تماماً بالكهرباء

- تستخدم سيارة هايلاندر الكهربائية زرًا إلكترونيًا لفتح الباب مع آلية فتح يدوية مخفية.

- يوجد لسان صغير داخل المقبض يعمل كآلية احتياطية ميكانيكية مدمجة.

- يعكس هذا التصميم الاهتمام المتزايد بسلامة السيارات الكهربائية وسهولة استخدامها اليومي.

اقضِ خمس دقائق فقط بالقرب من سيارة حديثة، وخاصةً كهربائية منها، وستلاحظ شيئًا مثيرًا للاهتمام. فقد تحولت مقابض الأبواب إلى عناصر تصميمية مميزة، وعروض تقنية، وأحيانًا إلى ألغاز صغيرة محيرة قد تُصبح مصدر إزعاج.

بعضها يبرز بشكل لافت، وبعضها يبقى مخفيًا حتى يتم استدعاؤه، وبعضها الآخر يجمع بين الأمرين، بينما يعتمد عدد متزايد منها كليًا على مزاليج إلكترونية لا تعمل إلا عند شحن السيارة بالكامل. يبدو أن سيارة تويوتا هايلاندر الجديدة مستعدة لابتكار ميزة جديدة لن يلاحظها الكثيرون في البداية.

خلال تجربتنا للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات عن قرب، لفتت انتباهنا ميزة صغيرة. يستخدم المقبض الخارجي الرئيسي لوحة صغيرة لتفعيل مزلاج الباب الكهربائي. قد لا يكون هذا ابتكارًا ثوريًا، ولكن ما سيأتي بعده قد يكون كذلك.

هل لاحظت اللسان الصغير؟

يوجد داخل مقبض الباب الثابت الغائر لسان صغير بحجم طابع بريدي تقريبًا، مصمم ليتم سحبه تلقائيًا من قِبل شخص خارج السيارة، بما في ذلك، لا قدر الله، فرق الطوارئ. على عكس المقبض الرئيسي، يحمل هذا الجزء الصغير رمزًا واضحًا يشير إلى أنه يُفتح يدويًا.

بجانبه يوجد جزء قابل للإزالة مخصص لثقب المفتاح. الدخول إلى هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية، في حال انقطاع التيار الكهربائي، سهل للغاية، إذ يكفي إدخال المفتاح، وتفعيل المزلاج اليدوي، ثم سحبه. والجدير بالذكر أن لسان السحب لم يُجدِ نفعًا عندما كنا نجربه بأنفسنا.

أوضحت تويوتا لموقع Carscoops أن النماذج الأولية لم تكن مزودة بنسخ وظيفية من المقبض. ستعمل السيارة الإنتاجية عبر خطوتين: سحبة واحدة، فيفتح اللسان الباب. سحبتان، فيفتح الباب يدويًا. هذه ميزة ذكية، ومن الجدير بالذكر أن هذه الخاصية لا تقتصر على المقابض الخارجية فقط.

أنظمة أمان يدوية مدمجة

تشبه المقابض الداخلية تلك الموجودة في سيارات لكزس منذ فترة. يمكن للمستخدمين الضغط على زر الباب لفتح القفل الكهربائي، أو سحبه لفتحه يدويًا. هذه ميزة أمان إضافية مدمجة في سيارة هايلاندر الجديدة كليًا.

في عالمٍ باتت فيه حتى مقابض الأبواب رقمية، يبدو وجود نظام أمان ميكانيكي بسيط بديلًا منطقيًا أكثر منه حنينًا للماضي. حل تويوتا ليس مُبهرجًا، ولا يحتاج إلى ذلك. فمع تزايد استخدام الإلكترونيات في السيارات حتى لأبسط المهام، قد يكون الحل المادي البسيط هو الميزة الأذكى على الإطلاق.