تحتفل هوندا CR-V e:HEV موديل 2026 بظهورها الأول في اليابان كجيل جديد!

بعد ثلاث سنوات من ظهورها العالمي الأول، ها هي ذي أخيرًا: هوندا CR-V e:HEV تخرج رسميًا من خط التجميع في اليابان.

لماذا استغرق الأمر كل هذا الوقت؟ لا أعرف، لكنها الآن هنا - بنسختين وجاهزة للانطلاق على الطرقات بمحرك هجين.

نسختان، ومزايا وفيرة

في اليابان، يبقى الاختيار بسيطًا، ولكنه رائع: هناك CR-V e:HEV RS وRS Black Edition الأكثر أناقة. كلا الطرازين يعملان حصريًا بنظام هوندا الهجين - محرك بنزين سعة 2.0 لتر مع محركين كهربائيين وناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (e-CVT).

تبلغ قوة النظام 184 حصانًا، وهي نفس قوة الطراز الأوروبي. توفر RS خيارًا بين الدفع الأمامي والدفع الرباعي، بينما تأتي Black Edition قياسيًا بنظام الدفع الرباعي. هذا يضمن تجربة قيادة مريحة، حتى على الطرق الريفية الثلجية أو في رحلات نهاية الأسبوع إلى الجبال.

إصدار بلاك مع أناقة وإضافات تقنية

لمن يفضلون مظهرًا أكثر جرأة، يُعد الإصدار بلاك الخيار الأمثل. يتميز بعجلات معدنية داكنة قياس 19 بوصة، وكسوة كريستالية سوداء، وسقف زجاجي بانورامي، وشعارات حصرية. أما في الداخل، فيضفي السقف الأسود والتفاصيل السوداء اللامعة لمسة من الفخامة.

سيُسعد عشاق التكنولوجيا أيضًا: تأتي سيارة RS قياسيًا بنظام معلومات وترفيه قياس 9 بوصات، ولوحة عدادات رقمية قياس 10.2 بوصة، ونظام صوت Bose بـ 12 مكبر صوت، وشحن لاسلكي، ومجموعة أمان هوندا سينسينج. يرتقي الإصدار بلاك إلى مستوى أعلى مع شاشة عرض أمامية، ومقاعد مهواة، ونظام هوندا سينسينج 360. يستخدم هذا الأخير كاميرات مُحسّنة وأجهزة استشعار رادار لتوفير مساعدة أفضل على الطريق السريع، على سبيل المثال، عند تغيير المسارات أو التجاوز.

الملحقات الاختيارية: للقيادة في المدينة أو القيادة في الطرق الوعرة

لمن يرغبون في إضافة لمسة بصرية مميزة إلى سيارة CR-V، تتوفر باقتان من الملحقات. تقدم نسخة RS باقة "Urban Premium" مع إضافات داكنة أنيقة. ويمكن ترقية النسخة السوداء بباقة "Tough Premium"، التي تتضمن لمسات فضية، وعتبات جانبية متينة، وجناح سقف أسود، وشعارات هوندا سوداء.

وهذا ليس كل شيء: ستتوفر قريبًا قطع إضافية مثل عواكس الرياح وعناصر تصميمية أخرى في كتالوج الملحقات. التخصيص؟ لا مشكلة!

الأسعار والطرح في السوق

يبدأ كل شيء في اليابان في 12 ديسمبر - حيث تبدأ هوندا في تلقي الطلبات المسبقة. يبدأ سعر e:HEV RS من حوالي 28,000 يورو، بينما يبلغ سعر النسخة السوداء حوالي 32,000 يورو. ولمن يرغب في التعمق في مستقبل التكنولوجيا، تتوفر أيضًا CR-V e:FCEV: طراز يعمل بخلايا وقود الهيدروجين مع إمكانية الشحن.

يبلغ سعرها حوالي 45,000 يورو - ولكنها متوفرة بأعداد محدودة فقط. لا تزال تشكيلة سيارات الدفع الرباعي من هوندا في اليابان مكتملة إلى حد كبير: فبالإضافة إلى CR-V، هناك أيضًا WR-V الأصغر حجمًا، وVezel الأنيقة، وZR-V - النسخة اليابانية من HR-V الأمريكية. حقوق الصورة والفيديو: هوندا/ميا براندت/شينغ هول