هيونداي إلنترا موديل 2027 (أفانتي): مظهر جديد، تكنولوجيا أكثر، نظام هجين أكثر ذكاءً!

- تصميم جديد كليًا بلمسة "فن الفولاذ" المميزة

- مقصورة قيادة عصرية مزودة بمساعد ذكي ونظام معلومات وترفيه متكامل

- يتوفر محرك بنزين ونظام هجين كامل عند الإطلاق

مع الجيل الثامن، ترتقي هيونداي بسيارتي إلنترا وأفانتي إلى مستوى جديد.

أُعيد تصميم هذه السيدان المدمجة بالكامل، وهي مصممة لإبهار عشاقها بتصميمها العصري، ومقصورتها الداخلية عالية الجودة، وتقنياتها المتطورة.

إلنترا تنطلق من جديد

لا تستهدف هذه السيارة عشاق سيارات السيدان الكلاسيكية فحسب، بل تستهدف أيضًا كل من يبحث عن سيارة أنيقة للاستخدام اليومي مزودة بميزات رقمية. تبدو إلنترا الجديدة أكثر نضجًا ورياضية، مما يميزها بوضوح عن سابقتها. من النظرة الأولى، يتضح أن هيونداي قد طورت تصميمها الخارجي بشكل ملحوظ. لغة تصميم "فن الفولاذ" الجديدة تخلق خطوطًا حادة، ورفارف قوية، ومظهرًا أكثر ديناميكية بشكل عام.

تصميم أكثر حدة من السابق

في المقدمة، تلفت مصابيح LED النهارية فائقة النحافة والمصابيح الأمامية المنقسمة الأنظار على الفور. يبدو المنظر الجانبي أكثر طولًا وأناقة. وتُعزز العجلات المعدنية الجديدة قياس 18 بوصة المظهر الرياضي. أما في الخلف، فتُضفي المصابيح الخلفية بتقنية LED على شكل حرف H، والمشتت الهوائي البارز، والجناح الخلفي لمسة عصرية. كما يُمكن لمن يرغب بتخصيص سيارته إلنترا الاختيار من بين ستة ألوان خارجية جديدة وثلاثة تصاميم داخلية مختلفة.

مساحة أكبر ومقصورة قيادة بجودة أعلى بكثير

يبلغ طول إلنترا الجديدة أقل بقليل من 4.8 متر، مما يوفر مساحة أكبر بشكل ملحوظ من سابقتها. وتُتيح قاعدة العجلات الأطول مساحة أكبر للأرجل، خاصة في المقاعد الخلفية، مما يُعطي شعورًا بمساحة أوسع بشكل عام.

في الداخل، تُركز هيونداي على المواد الناعمة، والأشكال الانسيابية، والتصميم العصري. تبدو مقصورة القيادة أنيقة وعالية الجودة دون تعقيد. وتتوسطها شاشة يصل حجمها إلى 37 سم مع نظام المعلومات والترفيه Pleos Connect الجديد. بالإضافة إلى ذلك، يوجد المساعد الرقمي Gleo AI، الذي يفهم الأوامر الصوتية ويتحكم في وظائف السيارة المختلفة.

مع ذلك، يبقى التصميم عمليًا، إذ لا يزال بالإمكان تشغيل الوظائف الأساسية عبر الأزرار التقليدية والمقابض الدوارة. تشمل الميزات الاختيارية نظام صوت Bang & Olufsen، وكاميرا أمامية مدمجة، ولوحتي شحن لاسلكي، ومنافذ USB بقدرة شحن تصل إلى 100 واط.

أنظمة أمان وأنظمة دفع متطورة

قامت هيونداي أيضًا بتحديث أنظمة مساعدة السائق بشكل ملحوظ. تضم السيارة 10 وسائد هوائية ومجموعة شاملة من ميزات الأمان الحديثة، تشمل نظام تثبيت السرعة الذكي مع دعم الملاحة، ومساعد ركن السيارة، ووظيفة الكبح الطارئ عند ركن السيارة، ونظامًا لكشف الاستخدام الخاطئ لدواسة الوقود.

يتوفر في البداية خياران لأنظمة الدفع. المحرك الأساسي هو محرك بنزين مُحسّن سعة 2.0 لتر بقوة 147 حصانًا. أما الخيار الثاني فهو محرك هجين كامل بقوة 155 حصانًا، يجمع بين محرك بنزين أكثر كفاءة، ومحرك كهربائي أقوى، وبطارية أكبر.

بالإضافة إلى ذلك، يُحسّن نظام الكبح التجديدي الذكي ووضع الاستعداد الخاص راحة الاستخدام اليومي، إذ يسمحان لنظام التكييف ونظام المعلومات والترفيه بالعمل حتى عند توقف السيارة.

وبالنظر إلى الإصدارات المستقبلية: من المرجح أن تُوسّع هيونداي نطاق سياراتها في المستقبل. ومن المحتمل بشكل خاص إطلاق نسخة جديدة من إلنترا N ذات طابع رياضي أكثر وضوحًا. ورغم عدم توفر التفاصيل الرسمية بعد، إلا أن عشاق هذه النسخة عالية الأداء ينتظرونها بفارغ الصبر.

سيتم إطلاق الجيل الجديد مبدئيًا في كوريا الجنوبية، مع خطط لطرحه تدريجيًا في أسواق أخرى لاحقًا. كما يُتوقع عودته إلى أوروبا، وهو ما سيُرضي على الأرجح العديد من عشاق سيارات السيدان. (مصدر الصور والفيديوهات: هيونداي وآخرون).