موووتر : أسرع سيارة بورش على الإطلاق تواجه صدمة قاسية في مزاد علني

فشلت سيارة بورش تايكان توربو جي تي بقوة 1019 حصانًا في تحقيق السعر الأدنى المطلوب.

تأثرت قيمة السيارات الكهربائية بشدة، مما يعكس اتجاهات مماثلة في فئات السيارات الفاخرة.

أسرع من بلايد وإس إف 90، ومع ذلك لم يُبدِ المشترون اهتمامًا يُذكر.

ليس من الغريب أن ترتفع قيمة طرازات الأداء العالي من قسم جي تي الحصري في بورش فور خروجها من صالة العرض. هذا ما حدث مع سيارة 911 جي تي 3 آر إس الحالية، وغالبًا ما ينطبق ذلك على الطرازات محدودة الإنتاج والمستوحاة من رياضة السيارات.

لكن سيارة تايكان توربو جي تي الكهربائية لا تتبع هذا النهج. فرغم مواصفاتها المميزة، يبدو أنها تتأثر بانخفاض القيمة الذي تشهده جميع طرازات تايكان.

تعرضت سيارة تايكان القياسية، تمامًا مثل شقيقتها من أودي، إي-ترون جي تي، لانخفاض حاد في قيمة إعادة البيع منذ إطلاقها. تنخفض قيمة السيارات الكهربائية عمومًا بشكل أسرع من معظم سيارات الاحتراق الداخلي، لكن تايكان واجهت انخفاضًا حادًا بشكل خاص.

في وقت سابق من هذا الأسبوع، عُرضت سيارة تايكان توربو جي تي شبه جديدة في مزاد علني، وبيعت بسعر أقل بكثير من سعرها الأصلي المُقترح من المصنع، حيث بلغ 82,000 دولار أمريكي قبل توقف المزاد.

يومٌ عصيب على قيمة تايكان

عُرضت هذه السيدان عالية الأداء للبيع في مزاد على موقع Bring a Trailer من قِبل Gaudin Classic، وهو وكيل معتمد لسيارات بورش في ولاية نيفادا. قبل المزاد، لم يسبق بيعها لمالك خاص، ولم تقطع سوى 227 كيلومترًا (141 ميلًا). وهي مُجهزة أيضًا بحزمة Weissach التي تتضمن جناحًا خلفيًا ثابتًا، ومقاعد خلفية مُزالة، بالإضافة إلى قطع أخرى مصنوعة من ألياف الكربون خفيفة الوزن.

يكشف ملصق سعر السيارة أن سعرها الأصلي المُقترح من المصنع يبلغ 238,300 دولار أمريكي، مدعومًا بخيارات إضافية بقيمة تقارب 10,000 دولار أمريكي. من بين هذه الخيارات طلاء أخضر معدني بقيمة 2,950 دولارًا أمريكيًا، وعجلات سوداء غير لامعة بقيمة 1,380 دولارًا أمريكيًا، وواقيات داخلية لعتبات الأبواب مطلية بطبقة Race-Tex بقيمة 1,760 دولارًا أمريكيًا. بالمقارنة مع سيارات تايكان الأخرى، تُعتبر هذه السيارة مثالية من جميع النواحي، لكنّ المزايدة النهائية وصلت إلى 167,000 دولار فقط.

واقع السوق القاسي

بحسب البائع، اقتربت المزايدة من السعر الأدنى المطلوب، وهو يُخطط للتفاوض مع صاحب أعلى سعر لمعرفة إمكانية إتمام الصفقة. سواءً بيعت أم لا، فالنتيجة واضحة تمامًا: انخفاضٌ حادٌ في قيمة السيارة التي لم تُشحن بالكامل بعد.

على الرغم من روعة تايكان توربو جي تي، قد لا يكون هناك الكثير من المشترين الراغبين في إنفاق هذا المبلغ على سيارة سيدان كهربائية مُخصصة للحلبات، والتي لن تُستخدم على الأرجح في حلبات السباق بالنسبة لمعظم مالكيها. كما أن حزمة فايساخ تعني أنها تحتوي على مقعدين أقل من بعض سيارات 911، ما يجعلها غير عملية.

ما الذي يُميز هذه السيارة الكهربائية؟

لإنصافها، يصعب التشكيك في مواصفاتها. تستخدم سيارة تايكان توربو جي تي محركين كهربائيين لتوليد قوة 1019 حصانًا مع نظام التحكم في الانطلاق، لتصل إلى ذروة قوتها البالغة 1092 حصانًا في غضون ثانيتين.

في وقت سابق من هذا العام، أطلقت مجلة موتور تريند سيارة تايكان من طراز فايساخ من 0 إلى 96 كم/ساعة في 1.89 ثانية فقط باستخدام مسافة انطلاق قصيرة (قدم واحدة)، مما يجعلها أسرع سيارة اختبرتها المجلة على مدار تاريخها الممتد لـ 76 عامًا.

بدون استخدام مسافة الانطلاق القصيرة، يصل الزمن إلى 2.1 ثانية، متفوقةً بذلك على سيارات تسلا موديل إس بلايد، وفيراري إس إف 90 سترادالي أسيتو فيورانو، وحتى لوسيد إير سافاير.