الإيجابيات
مقعد خلفي كبير ومساحة تخزين واسعة
سعر مناسب
قيادة مريحة
السلبيات
ضعف القوة
ليست جيدة على الطرق الوعرة
ربما كرايسلر أفضل؟
يُذكر اسم "جيب" بأفكار الحرية التي تبلورت في قتال القوات الفاشية خلال الحرب العالمية الثانية، وهو الآن يُرمز إلى الفردية القوية والقدرة على الطرق الوعرة. اسم "شيروكي" هو نفسه اسم شعب شيروكي نيشن، ولكن تم "إعادة توظيفه" من قبل جيب عدة مرات، وأشهرها شيروكي "XJ" المحبوبة، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة أنيقة وجذابة، صُنعت بين عامي 1983 و2001. مع سيارة جيب شيروكي المُعاد إنتاجها لعام 2026، تأمل الشركة الأم ستيلانتيس في الاستفادة من هذه النوايا الحسنة ومساعدتها على تحسين أدائها في أكبر أسواقها. ومع ذلك، فإن اختبارنا لسيارة الدفع الرباعي لهذا العام يُظهر مسارًا مُعقدًا للطراز الأحدث.
تُمثل سيارة شيروكي هذه نقلة نوعية في كلٍ من العلامة التجارية واسمها: فهي أول سيارة من جيب مبنية على منصة ستيلانتيس الجديدة STLA-Large (المشتركة مع دودج تشارجر)، وأول سيارة شيروكي مزودة بنظام دفع هجين، وناقل حركة متغير باستمرار (CVT)، وبدون نظام دفع رباعي متوفر أو علبة نقل حركة ثنائية السرعات. تحت غطاء المحرك، يوجد محرك I-4 توربو سعة 1.6 لتر ومحرك كهربائي جيد بقوة 210 أحصنة و230 رطل-قدم من عزم الدوران، وهو مقترن بناقل حركة متغير باستمرار (CVT) ونظام دفع رباعي قياسي. نتائج استهلاك الوقود معلقة، ولكن من المتوقع أن نرى أرقام وكالة حماية البيئة (EPA) حول 42/33/37 ميل/غالون داخل المدينة/الطريق السريع/مشترك. إنها صفقة جيدة بالنظر إلى سعرها المناسب للميزانية البالغ 36,995 دولارًا أمريكيًا للبدء و48,085 دولارًا أمريكيًا لطراز شيروكي أوفرلاند الفاخر المجهز بالكامل.
ربما بسبب قلق مصممي جيب بشأن أي وصمة عار تتعلق بالسيارات الهجينة، تجنبوا شعارات السيارات الهجينة وصمموا السيارة بتصميم يقول إنه يستحضر سيارات XJ. لم يلاحظ حكامنا بالضرورة الصلة، لكنهم اتفقوا على أنها جذابة تقليديًا، وإن كانت باهتة بعض الشيء. وينطبق الأمر نفسه على التصميم الداخلي، الذي يفتقر إلى العديد من الميزات الإضافية التي نتوقعها من جيب، والذي يشبه إلى حد ما لوحة قيادة تشارجر. مع ذلك، تتميز شيروكي بحجمها الكبير - أطول بحوالي 15 سم من آخر شيروكي بيعت هنا في عام 2023. ستحصل على أبواب خلفية واسعة، ومقعد خلفي واسع مناسب للبالغين، ومساحة تخزين كبيرة - مثالية لمغامرات عطلة نهاية الأسبوع.
مع ذلك، قد لا ترغب في الابتعاد عن الطرق المعبدة. تقول جيب إن سيارات شيروكي المخصصة للطرق الوعرة قادمة، لكن معظم الطرازات ستطابق مواصفات أوفرلاند هذه مع خلوص أرضي يبلغ 20 سم فقط، ومقدمة وبطن منخفضين، وعدد قليل من أوضاع القيادة على الطرق الوعرة، ونظام دفع رباعي قادر على إرسال ما يصل إلى 50% من قوة المحرك إلى الخلف.
واجه نظام نقل الحركة في سيارة شيروكي صعوبة في توليد القوة، سواءً على الرمال الصلبة التي لا يزيد عمقها عن جدرانها الجانبية، أو عند الانطلاق من وضع التوقف على منحدر. كما انفصلت الكسوة السفلية الشبيهة بالقماش عن نفسها في أول مرة عبر مسارنا على الطرق الوعرة، مما يجعلها السيارة الوحيدة التي لحقت بها أي أضرار على تصميم يحاكي إلى حد كبير الظروف التي قد تجدها على مسار في حديقة وطنية. وكما لاحظنا مع السيارات الأخرى المجهزة بناقل حركة متغير باستمرار (CVT) في هذه الفئة، فإن "الزخم" هو سمة مميزة لسيارة شيروكي - وهي سمة لا تشبه سيارات الجيب، ومن المؤكد أنها ستتسبب في أضرار جسيمة للسائقين الأقل خبرة.
على الأقل، الأمور أفضل على الطرق المعبدة. فعلى الرغم من أنها بطيئة كسيارات سوبارو، إلا أن شيروكي تتمتع بقدرة تسارع كافية في البيئات الحضرية، وتوجيهها سهل الاستخدام، وقاعدة عجلاتها الطويلة تساعدها على القيادة بشكل جيد على الطرق الوعرة. للأسف، العديد من السيارات الأخرى في هذه الفئة التنافسية - بما في ذلك بعض السيارات المنافسة على لقب سيارة الدفع الرباعي لهذا العام - تُقدم هذه المزايا بنفس الكفاءة، مع تقديم مزايا بيع فريدة خاصة بها. على عكس الطراز الذي صُممت لتقليده، تُعتبر سيارة شيروكي هذه سيارة دفع رباعي مدمجة ممتازة، لكنها ببساطة ليست سيارة جيب رائعة.
جيب شيروكي أوفرلاند 4x4 موديل 2026
السعر الأساسي
45,995 دولارًا أمريكيًا

.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)