مع إصدار "كليماكس" من لكزس IS 500، تُودع العلامة التجارية مفهوم سيارة السيدان الرياضية الكلاسيكية V8. سيتم إطلاق 500 نسخة فقط من ه...
مع إصدار "كليماكس" من لكزس IS 500، تُودع العلامة التجارية مفهوم سيارة السيدان الرياضية الكلاسيكية V8. سيتم إطلاق 500 نسخة فقط من هذا الطراز الخاص في اليابان.
يُمثل هذا الإصدار الاحتفال الأخير لسلسلة IS بعد أكثر من 20 عامًا، مع بعض التحسينات التي من المؤكد أنها ستُسعد عشاق السيارات.
لكزس IS 500 إصدار "كليماكس"
يتعلق التغيير الأكبر بنظام المكابح: أقراص مكابح مهواة بقياس 380 مم على المحور الأمامي، إلى جانب ملاقط بريمبو بستة مكابس ووسادات مكابح عالية الأداء، تضمن تباطؤًا مُحسّنًا. هذا يضع السيارة الآن على قدم المساواة مع RC F كوبيه، الطراز المُصمم خصيصًا لحلبات السباق.
يُضاف إلى ذلك عجلات BBS مطروقة قياس 19 بوصة باللون الأسود غير اللامع، والتي يصعب إغفال ملاقط المكابح الحمراء خلفها. هذه العجلات مألوفة بالفعل من النسخة الأمريكية من IS 500 Ultimate Edition وسلسلة F Sport Mode Black اليابانية - على الرغم من أنها تتميز بسطح لامع. كما تم إضافة لون نيوترينو جراي الخارجي الجديد، الذي يضفي لمسة نهائية أنيقة.
مقصورة داخلية بمظهر رياضي وراقي
تبدو المقصورة الداخلية أنيقة ومدروسة بعناية: مزيج من جلد الغزال Ultrasuede مع الجلد المحبب يمنح قمرة القيادة لمسة رياضية وراقية. يمتد مزيج اللونين الأسود والأحمر Flare Red عبر المقاعد وعجلة القيادة ومقبض ناقل الحركة. توجد لوحة تحمل شعار Climax Edition في وسط الكونسول الوسطي، بينما يعرض عداد السرعة LCD مقاس 8 بوصات رسومات مميزة عند التشغيل. حتى الساعة التناظرية لها نمطها الخاص - تكريمًا بسيطًا للاهتمام بالتفاصيل.
محرك V8 يبقى كما هو
نظام الدفع يبقى كما هو. محرك V8 سعة 5.0 لتر بسحب الهواء الطبيعي يبقى كما هو، وينتج 479 حصانًا وعزم دوران 535 نيوتن متر. يتم نقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. لا إضافات كهربائية - فقط صوت وأداء محرك V8 الكلاسيكي، وهو أمر نادر هذه الأيام.
السعر والمقارنة
يبدأ سعر إصدار Climax من حوالي 57,000 يورو في اليابان. هذا يجعلها أعلى من سعر IS 500 القياسية، التي يبلغ حوالي 51,000 يورو هناك. حتى إصدار 2022 الأول، الذي يقل سعره قليلاً عن 54,000 يورو، يُباع بسعر أقل. بالمقارنة، في الولايات المتحدة، يبدأ سعر IS 500 F Sport Performance لعام 2025 من حوالي 53,000 يورو. أما إصدار Ultimate هناك، والذي يقتصر إنتاجه على 500 وحدة فقط، فلم يُعلن عن سعره الرسمي بعد.
انضمت لكزس IS إلى مجموعة طرازات لكزس منذ عام 1999؛ وصل الجيل الحالي في عام 2013، وأُعيد تصميمه في عام 2017، ثم جُدد مرة أخرى في عام 2020. والآن، ها هي هذه الحقبة تقترب من نهايتها - مع طراز يُجسد إرثها العريق بكل فخر. تجدون جميع المعلومات الإضافية في الفيديو. حقوق الصورة والفيديو/المصدر: لكزس
ليست هناك تعليقات