لم تُطرح كيا تاسمان الجديدة رسميًا على الطرقات بعد، لكنها تُثير جدلًا واسعًا بين مُحبي القيادة على الطرق الوعرة. فمظهرها يُثير جدلًا واسعًا....
لم تُطرح كيا تاسمان الجديدة رسميًا على الطرقات بعد، لكنها تُثير جدلًا واسعًا بين مُحبي القيادة على الطرق الوعرة. فمظهرها يُثير جدلًا واسعًا.
لكن ما يجعلها مثيرة للاهتمام حقًا هو خطط ARB، الشركة الأسترالية المتخصصة في ملحقات القيادة على الطرق الوعرة، والتي تهدف إلى منح تاسمان الشعور الأمثل بالقيادة على الطرق الوعرة من خلال ترقيات مُحددة.
الترقيات الأولى تُصبح أكثر جدية
أصدرت ARB هذه التصاميم، التي تُظهر كيف يُمكن لسيارة تاسمان أن تتحول إلى سيارة للقيادة على الطرق الوعرة بفضل الملحقات. وتشمل هذه الملحقات تنانير جانبية مُختلفة مُخصصة للقيادة على الطرق الوعرة، مُجهزة بألواح انزلاق ونقاط استرداد.
يأتي أحد الطرازين أيضًا مع حاجز حماية يمتد إلى الرفارف الأمامية والعتبات - مظهرٌ مُبهر وعملي في آنٍ واحد. وبالطبع، لا غنى عن مصابيح LED الإضافية. فهي مُثبتة على السقف وفي الأمام، لضمان رؤية واضحة.
أكثر من مجرد مظهر: ميزات عملية
تشمل الإضافات الأخرى رف سقف وغطاءً لمنطقة الأمتعة. ولمن يرغب بالمزيد، تقدم ARB خيارات متنوعة للغطاء، أي ملحقات لمنطقة الشحن، بأحجام مختلفة. تُعد الإصدارات المغلقة مثالية للأدوات أو معدات الطرق الوعرة، وللمُحبين للقيادة على الطرق الوعرة، يتوفر حل خاص يتضمن عجلة احتياطية ثانية، وسلمًا قابلًا للطي، ورف سقف إضافي.
تُظهر التصاميم أيضًا سيارة Tasman على جنوط Beadlock مع إطارات لجميع التضاريس. كما يُمكن رؤية هيكل مرتفع - على الأرجح من ARB أيضًا. تشتهر الشركة بترقيات هيكلها، ولن تتوقف عند هذا الحد مع Tasman. ووفقًا لـ ARB، فإن التصاميم المعروضة ليست مجرد معاينة، بل تُقدم أيضًا لمحات ملموسة عن الملحقات القادمة.
كيا تُشارك أيضًا
تركز كيا نفسها على الملحقات، وتقدم العديد من الخيارات المُجهزة من المصنع: من القضبان الرياضية إلى قضبان Bull، ومصدات الطرق الوعرة، وأقواس العجلات، وحتى أنبوب التنفس، كل شيء مُضمن. تتوفر أيضًا ملحقات لمنطقة الشحن - من أغطية بسيطة إلى أنظمة مظلات كاملة.
مع سيارة تاسمان ويكندر الاختبارية، أثبتت كيا بالفعل أنها تمتلك منافسًا قويًا لسيارة فورد رينجر رابتور. وهذا ليس كل شيء: فقد تتبعها نسخ هجينة أو كهربائية في المستقبل.
ليست هناك تعليقات