افتتحت أودي فصلاً جديداً في تاريخها عندما كشفت النقاب عن سيارة E5 سبورت باك 2025، المصممة خصيصاً للسوق الصينية، مُفاجئةً بذلك منافسيها في فئة السيارات الفاخرة.
في البداية، بدا الأمر وكأنه خطأ إملائي، لكن في الواقع، كان اسم السيارة هو E5 سبورت باك 2025، مكتوباً بأحرف كبيرة، بدون شعار الحلقات الأربع، وبلوحة اسم جديدة. طُوّرت هذه السيارة الكهربائية بالتعاون مع شركة سايك الصينية العملاقة لصناعة السيارات، وصُممت خصيصاً لهذا السوق. صنعت أودي سيارة E5 سبورت باك على منصة رقمية متطورة، وكانت متوفرة بخيارات متعددة من أنظمة الدفع الكهربائية التي تضمن للعملاء مدى قيادة يتجاوز 700 كيلومتر (435 ميلاً) وأداءً فائقاً يُضاهي السيارات الرياضية الخارقة. لقد كان إعلاناً جريئاً جاء في وقتٍ يسوده عدم اليقين.
بواجهة أمامية فريدة من نوعها، تختلف عن أي سيارة أودي أخرى مُصممة لأوروبا أو أمريكا الشمالية، تميزت أودي E5 سبورت باك 2025 بشعارها البارز بأحرف كبيرة، دون شعار الحلقات الأربع الشهير. كما أضافت الشركة لوحة عريضة تُغطي معظم الواجهة الأمامية، مُزينة بأشكال مضيئة. إلى جانبها، زُودت السيارة بنهايات على شكل حرف C، مُدمجة مع مصابيح LED النهارية والمصابيح الأمامية، بينما رُكّب جناح خلفي في الأسفل لخفض ارتفاع السيارة عن الأرض.
من الجانب، كشفت أودي E5 سبورت باك 2025 عن هيكل بتصميم هاتشباك. يتبع السقف المنحني الزجاج الأمامي البانورامي المائل. وفوقه، أضافت الشركة مستشعر LiDAR اللازم لأنظمة القيادة المتقدمة. كما سعت الشركة لجذب العملاء بتصميمها الفريد، حيث تميزت E5 سبورت باك بخط خصر مرتفع قليلاً ينتهي بانحناءة فوق الألواح الجانبية الخلفية.
بفضل التصميم البسيط للهيكل الخارجي، الخالي من أي تفاصيل منحوتة غير ضرورية، نافست سيارة أودي E5 سبورت باك في فئة يهيمن عليها مصنعو السيارات الكهربائية المحليون الآخرون. مع ذلك، ركزت الشركة الألمانية على ابتكار بعض التفاصيل الفريدة لسيارتها، مثل أقواس العجلات الدائرية التي تميز سيارات أودي ذات نظام الدفع الرباعي كواترو. في الخلف، يعكس تصميم اللوحة الخلفية تصميم اللوحة الأمامية، مع لوحة عريضة شبه منحرفة أسفل الزجاج الخلفي. كما تحمل اللوحة شعار أودي وتحيط بها مصابيح LED الخلفية.
في الداخل، استقبلت أودي E5 سبورت باك 2025 عملاءها بشاشة رقمية عريضة مقاس 27 بوصة تمتد من جانب إلى آخر فوق كامل طول لوحة القيادة. وشغلت الشاشات الصغيرة لمرايا الرؤية الخلفية الأجزاء الخارجية. في الوقت نفسه، وُضعت شاشة لوحة العدادات أمام السائق، بينما وُضعت شاشة اللمس لنظام المعلومات والترفيه فوق الكونسول الوسطي وأمام الراكب الأمامي.
وفرت وحدة التحكم المركزية المرتفعة فصلاً واضحاً بين المقعدين الأماميين المنفصلين في سيارة أودي A5 سبورت باك 2025. كما احتوت على منصات شحن لاسلكي وحجرة تخزين مغطاة بمسند ذراع قابل للطي. وفي الخلف، زودت الشركة المصنعة السيارة بمقعد خلفي قابل للطي يتسع لثلاثة بالغين.
تتوفر سيارة أودي E5 سبورت باك 2025 بأربعة خيارات من المحركات الكهربائية، بنظام دفع خلفي أو نظام الدفع الرباعي كواترو. وتتراوح خيارات القوة بين 220 كيلوواط (295 حصانًا) و579 كيلوواط (777 حصانًا). وفي نسختها الرياضية، تنطلق السيارة من الصفر إلى 100 كيلومتر في الساعة (0-62 ميلًا في الساعة) في غضون 3.4 ثانية فقط.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)