نتيجةً لانخفاض المبيعات وهامش الربح، أُغلقت العديد من وكالات بيع سيارات أودي، أو عُلّقت عملياتها، أو سُحبت تراخيصها في مختلف المقاطعات والمدن الصينية، بما في ذلك خنان، وقوانغشي، وبكين، وجيانغسو، وتشجيانغ.
في يناير 2026، أفاد عدد من مالكي سيارات أودي بإغلاق وكالة كايفنغ جينآو لبيع سيارات أودي. وأصبحت باقات الصيانة متعددة السنوات التي اشتروها مقابل 16,800 إلى 18,800 يوان (2,400 إلى 2,700 دولار أمريكي) غير قابلة للاستخدام. وكان بعض مالكي السيارات قد اشتروا سياراتهم قبل ستة أشهر فقط من إغلاق الوكالة المفاجئ. كما سعى موظفو الوكالة إلى اتخاذ إجراءات قانونية للمطالبة بأجورهم غير المدفوعة.
وأفادت خدمة عملاء FAW-Audi بأن الوكالة انسحبت من شبكة FAW-Audi في 13 نوفمبر 2025، ونصحت مالكي السيارات بالتواصل مع الوكالة للاستفسار أو اللجوء إلى القضاء.
في عام 2025، انخفضت مبيعات أودي في الصين بنسبة 5% على أساس سنوي، لتصل إلى 617,500 وحدة، مسجلةً بذلك العام الثاني على التوالي من التراجع في السوق الصينية.
علاوة على ذلك، ورغم إعلان شركة FAW-Audi رسميًا عن عودة مبيعات سياراتها التي تعمل بالبنزين وحصتها السوقية إلى الصدارة في سوق السيارات الفاخرة التي تعمل بالبنزين في الصين (بما في ذلك الواردات) بعد ست سنوات، مقارنةً بـ 611,100 وحدة في عام 2024، إلا أن مبيعاتها انخفضت بنسبة 6.7% على أساس سنوي، حيث بلغت 570,100 وحدة مباعة في عام 2025. وهذا أيضًا انخفاض للعام الثاني على التوالي.
تحت ضغط السوق، أطلقت أودي تخفيضات كبيرة في الأسعار وعروضًا ترويجية على العديد من طرازاتها. ويعرض بعض الوكلاء الآن سيارة أودي A3 موديل 2026 بأسعار تبدأ من 106,700 يوان (15,300 دولار أمريكي)، أي بخصم يصل إلى 40%. تُعرض سيارتا أودي Q3 وQ4 e-tron بسعر يبدأ من 131,800 يوان (19,000 دولار أمريكي) و157,900 يوان (22,700 دولار أمريكي) على التوالي، أي بخصم 50%.
وتتطلع شركة FAW-Audi إلى إطلاق سيارة أودي A6L الجديدة كلياً وسيارة أودي A6L e-tron، أول سيارة سيدان كهربائية بالكامل مبنية على منصة Premium Platform Electric (PPE) المصممة خصيصاً للسوق الصينية، وذلك في وقت لاحق من هذا العام.
المصدر: 36kr، Mydrivers، FAW-Audi