.jpg)
ستحصل كاديلاك XT5 على ترقية في عام 2027. لم تكن سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم الأمريكية سيئةً قط، لكنها لم تصل قط إلى مستوى منافسيها.
صعّبت بي إم دبليو X3 ومرسيدس GLC على XT5 المنافسة. والآن، تريد كاديلاك إثبات جديتها - بتصميم جديد، وتقنيات مُحسّنة، ومقصورة داخلية مُجددة.
سيارة دفع رباعي فاخرة بانطلاقة جديدة
يعتمد هذا على الطراز المُستخدم بالفعل في الصين. على الرغم من أن كاديلاك لم تُفصح عن جميع التفاصيل بعد، إلا أن هناك أمرًا واحدًا مؤكدًا: سيعتمد الجيل الجديد من XT5 بشكل كبير على النسخة الصينية. وتتميز هذه النسخة بنظام دفع هجين خفيف بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني، بالإضافة إلى نظام 48 فولت.
.jpg)
نظام دفع هجين من الشرق الأقصى
النتيجة: 239 حصانًا وعزم دوران 350 نيوتن متر - مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 9 سرعات. سيتوفر نظاما الدفع الأمامي والدفع الرباعي. ولم يُحسم بعد ما إذا كان محرك البنزين التقليدي سيتوفر أيضًا، ولكنه وارد جدًا.
صفائح معدنية جديدة، منصة جديدة - ولكن ليس جديدًا كليًا
سيارة XT5 موديل 2027 ليست جديدة كليًا من الناحية التقنية، حيث لا تزال تعتمد على منصة C1 المألوفة - وإن كان ذلك بشكل مُعدّل (C1-2). وينتج عن ذلك عرض أوسع للمسارات، وتصميم خارجي جديد، ومقصورة قيادة أكثر انسيابية. أما في الداخل، فتتوفر شاشات معلومات وترفيه أكبر، ومواد عالية الجودة، ومظهر أكثر حداثة - على غرار أحدث طرازات كاديلاك. التركيز الواضح: مزيد من الفخامة، وتكنولوجيا أكثر، ومساحة أقل للترتيب.
.jpg)
مساحة تتسع لخمسة ركاب ولمسة من العملية اليومية
لم يتغير تصميم المقصورة الداخلية: لا تزال XT5 سيارة كلاسيكية بخمسة مقاعد بتصميم 2-3. في الأمام، توجد مقاعد فردية، وفي الخلف، مقعد طويل قابل للطي بنسبة 60:40 - وهو ما تحتاجه تمامًا للاستخدام اليومي. سواءً كان ذلك للأطفال، أو للتسوق، أو لقضاء عطلة نهاية الأسبوع، تبقى XT5 عملية ومريحة.
الميزات والأسعار: متوسطة المدى بلمسة فاخرة
سيُعيد طراز 2027 طرح استراتيجية كاديلاك الثلاثية المعتادة: الفاخرة، والفاخرة، والرياضية. أي طراز هو الأفضل؟ على الأرجح، الطراز المتوسط المدى مجددًا - بميزات جيدة، وتصميم أنيق، وسعر معقول. من المتوقع أن تبدأ الأسعار من حوالي 47,000 دولار أمريكي، وتصل إلى حوالي 60,000 دولار أمريكي، حسب الخيارات.
.jpg)
XT5 باقية - رغم شائعات إيقاف إنتاجها
في البداية، كانت الخطة هي إيقاف إنتاج XT5 في الولايات المتحدة بعد طراز 2025. لكن كاديلاك غيرت رأيها - ولسبب وجيه. تُباع XT5 بثبات، والطلب قوي، وفي عام 2027 ستحظى بدفعة قوية تستحقها. سيتم تصنيعها في مصنع جنرال موتورز في سبرينغ هيل، تينيسي، ومن المتوقع أن تبدأ مبيعاتها في وقت ما من عام 2026 أو أوائل عام 2027.
هل تمتلك كاديلاك XT5 موديل 2027 حقًا ما يلزم لمنافسة منافسيها من السيارات الفاخرة؟ هذا ما سيتضح لاحقًا. ولكن مع المزيد من التكنولوجيا، والجودة الأفضل، ونظام الدفع الحديث، قد تصبح سيارة الدفع الرباعي الأمريكية أكثر جاذبية بشكل ملحوظ - خاصة لمن سئموا من الطراز الألماني التقليدي. حقوق الصورة والفيديو/المصدر: كاديلاك، بريتا مول، هارالد ستيجلر، شيان موري