وولينغ بينغو برو سيارة هاتشباك بمحرك بقوة 65 كيلو وات

كشفت أحدث الوثائق التنظيمية في الصين عن سيارة وولينغ بينغو برو، وهي سيارة هاتشباك كهربائية صغيرة جديدة ستُوسّع مجموعة سيارات بينغو التابعة لـ SAIC-GM-Wuling. تتضمن السلسلة حاليًا طراز بينغو القياسي، وطراز بينغو S الذي تم إطلاقه مؤخرًا (المعروف أيضًا باسم بينغو S في أسواق مختلفة)، وطراز بينغو بلس الأكبر حجمًا. يُبرز ظهور الطراز في أحدث دفعة من الوثائق العامة النشاط المستمر في قطاع السيارات الكهربائية الصغيرة التنافسي في الصين.

ماذا يُظهر الملف عن وولينغ بينغو برو؟

وفقًا لبيان وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، يبلغ طول بينغو برو 4050 ملم، وعرضها 1758 ملم، وارتفاعها 1580 ملم، وقاعدة عجلاتها 2560 ملم. يبلغ وزنها الإجمالي 1670 كجم، ووزنها الفارغ 1270 كجم، وتبلغ سرعتها القصوى 130 كم/ساعة.

تُظهر صور الملف تصميمًا خارجيًا مستديرًا يتميز بمصابيح أمامية دائرية، ومقابض أبواب شبه مخفية، وعجلات على شكل بتلات. يختلف هذا النهج عن طراز بينغو S، الذي يستخدم إضاءة متعددة الأضلاع وخطوط جانبية أقوى. كما أن طراز بينغو S أكبر حجمًا، حيث يبلغ طوله 4265 ملم، ويقع في موقع أعلى من طراز بينغو القياسي.

تفاصيل مجموعة نقل الحركة

يؤكد الملف أن طراز بينغو برو يستخدم بطارية ليثيوم فوسفات الحديد من Gotion High-Tech. يُنتج المحرك الكهربائي قدرة قصوى تبلغ 65 كيلوواط.

هذا يضع طراز Pro في مرتبة أدنى من طراز بينغو S، الذي يوفر محركًا بقوة 75 كيلوواط وخيارات بطارية تتراوح بين 31.9 كيلوواط/ساعة أو 41.9 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى يصل إلى 430 كيلومترًا. يشير تصنيف المحرك المنخفض إلى تصميم مُركّز على المناطق الحضرية، وسعر مُحتمل أقرب إلى طراز بينغو القياسي، على الرغم من عدم الكشف عن تفاصيل الأسعار أو المواصفات. كما لا يتضمن الملف أي أرقام للمدى أو مواصفات الشحن.

نبذة مختصرة عن عائلة بينغو

أُطلقت عائلة بينغو من شركة سايك-جي إم-وولينغ (SGMW) عام ٢٠٢٣ بسيارة بينغو القياسية، وهي سيارة هاتشباك كهربائية مدمجة. تشمل مجموعة سيارات بينغو من سايك-جي إم-وولينغ حاليًا بينغو القياسية، وبينغو S التي طُرحت مؤخرًا، وبينغو بلس الرياضية متعددة الاستخدامات الأكبر حجمًا. تُباع هذه السلسلة بشكل رئيسي في الصين، مع تصدير بعض السيارات إلى أسواق مختارة مثل إندونيسيا وتايلاند.

يتراوح سعر بينغو S بين ٦٦,٨٠٠ يوان (٩,٤٠٠ دولار أمريكي) و٧٩,٨٠٠ يوان (١١,٣٠٠ دولار أمريكي)، وينافس سيارات جيلي جيوم شينغ يوان، وبي واي دي دولفين، وإم جي ٤. وهي تتفوق على بينغو القياسية، وتستخدم محركًا بقوة ٧٥ كيلوواط مع بطاريتين متوفرتين.

موقع بينجو برو المرتقب في السوق

ستدخل سيارة بينجو برو من وولينغ السوق مع توسع الشركات المصنعة لعروضها في قطاع السيارات الكهربائية الصغيرة لتشمل مجموعة أوسع من الأحجام والأداء. وبينما لا يزال السعر وموعد الإطلاق غير مؤكدين، تشير أبعاد برو وقدرة 65 كيلوواط إلى أنها ستقع على الأرجح بين بينجو الأساسية وبينجو إس الأقوى بمجرد وصولها إلى صالات العرض.