موووتر : صفقة بطاريات سايبرتراك من تسلا، بلغت 2.67 مليار دولار، الآن لا تساوي سوى 6776 دولارًا

وقّعت شركة تسلا صفقة بقيمة 2.67 مليار دولار لتوريد بطاريات سايبرتراك في عام 2023.

لكن الصفقة خُفّضت إلى 6,776 دولارًا فقط بعد ضعف المبيعات.

كان من المتوقع أن تبيع سايبرتراك 250 ألف وحدة سنويًا، إلا أنها لم تتجاوز 20 ألفًا.

قبل عدة سنوات، أعلن إيلون ماسك بفخر أن تسلا ستبيع ما يصل إلى 250 ألف شاحنة سايبرتراك سنويًا. وُصفت الشاحنة الكهربائية بأنها قوة ثورية ستُحدث تغييرًا جذريًا في سوق الشاحنات. لكن في الواقع، لم تقترب حتى من تلك الأهداف. هذا العام، من المتوقع أن تبيع تسلا أقل من 20 ألف شاحنة سايبرتراك، أي أقل من 10% من ذلك الهدف الطموح للغاية.

على الرغم من أنك لن تسمع إيلون ماسك، رئيس تسلا، يصف سايبرتراك إلا بأنها نجاح باهر، إلا أن انخفاض المبيعات عن المتوقع يُلحق الضرر بالموردين.

من أبرز المتضررين شركة L&F، وهي شركة كورية جنوبية لتوريد مواد البطاريات، والتي كشفت مؤخرًا عن خفض عقدها مع شركة تسلا بنسبة 99%، ويعزى هذا التغيير جزئيًا إلى ضعف الطلب على الشاحنة.

تقليص العقد إلى أدنى مستوياته

في فبراير 2023، أبرمت L&F صفقة ضخمة بقيمة 3.83 تريليون وون (حوالي 2.67 مليار دولار أمريكي) لتزويد تسلا بمادة الكاثود عالية النيكل المستخدمة في بطاريات سيارة Cybertruck. لكن تم تقليص قيمة هذه الاتفاقية الآن إلى 9.73 مليون وون فقط، أي ما يعادل 6,776 دولارًا أمريكيًا تقريبًا وفقًا لأسعار الصرف الحالية.

كان العقد الأصلي مرتبطًا بخلايا بطاريات تسلا 4680، التي كُشف عنها لأول مرة في عام 2020. في ذلك الوقت، قدمتها تسلا على أنها قفزة نوعية، وعنصر أساسي في خطتها لتوسيع الإنتاج بسرعة وإطلاق سيارة كهربائية بسعر 25,000 دولار أمريكي. لم يُطرح هذا النموذج بعد، وحتى الآن، تُستخدم خلايا 4680 بشكل أساسي في سيارة سايبرتراك.

ووفقًا لمصدر لم يُكشف عن اسمه، مُطّلع على عقد التوريد، لم تكن شركة L&F بحاجة إلا لتوريد كميات صغيرة من المواد نظرًا لتأجيل تطوير سايبرتراك مرارًا وتكرارًا. وتشير بلومبيرغ إلى أن قضايا سياسية واقتصادية أثرت أيضًا على العقد، بما في ذلك إلغاء الدعم بموجب قانون خفض التضخم.

هل تُنقذ سبيس إكس الموقف؟

بينما تُواصل تسلا معاناتها مع ضعف مبيعات سايبرتراك، دخل مشترٍ مألوف إلى الساحة. ووفقًا لتقرير حديث، اشترت سبيس إكس بالفعل أكثر من 1000 سيارة سايبرتراك من تسلا، وقد يرتفع هذا العدد في نهاية المطاف إلى 2000.

لم تُفصح سبيس إكس عن سبب شرائها لهذا العدد الكبير من سيارات سايبرتراك، ولكن من المرجح أن يكون ذلك مرتبطًا بفائض المخزون أكثر من كونه ضرورة. وعلى أي حال، تُشير هذه الخطوة إلى مدى ترابط شركات ماسك، وتُلمّح إلى أن تسلا قد تُصرّف مخزونها بطريقة غير مباشرة.