لادا إيسكرا 2025 - الشرارة الجديدة في سوق السيارات الروسية؟

تُحدث سيارة لادا إيسكرا الجديدة ضجةً كبيرة: بتصميمها الجديد وتقنياتها الحديثة وتركيزها على السلامة، ستُطلق في روسيا عام ٢٠٢٤.

يُجسّد الطراز الجديد من أفتوفاز روح العصر ببراعة، ويُباع بسرعة تفوق قدرة الوكلاء على توفيره في العديد من المناطق.

هل هي شرارة التغيير؟

لا عجب في ذلك، فسيارة إيسكرا تُوفّر كل ما تحتاجه السيارة العملية اليوم، وبسعرٍ مُغرٍ. تُصنّف إيسكرا بذكاء ضمن فئة الطرازات بين جرانتا المدمجة وفيستا الأكبر حجمًا. وهي متوفرة بنسختي سيدان وايستيشن (SW وSW Cross).

موقعها بين جرانتا وفيستا بذكاء

بُنيت على منصة CMF-B، التي نتجت في الأصل عن التعاون مع رينو - ولكن منذ انسحاب الشركة الفرنسية، قامت أفتوفاز بتطويرها بشكل مستقل. والنتيجة: منصة حديثة ومستقلة تُتيح أيضًا إمكانات طويلة الأمد.

السلامة أولًا

تفخر لادا بشكل خاص بميزات السلامة في إيسكرا. تتوفر العديد من المزايا: نظام التحكم بالثبات، ونظام منع انغلاق المكابح (ABS)، وتوزيع إلكتروني لقوة الفرامل، ونظام التحكم بالجر، ومساعدة الفرامل، وحتى مساعدة الانطلاق على المنحدرات. كما تتميز إصدارات كروس بحماية من الانقلاب. بالإضافة إلى ذلك، توجد أضواء تحذير تلقائية من الخطر أثناء الكبح في حالات الطوارئ، ونظام مراقبة ضغط الإطارات.

الحماية السلبية ممتازة أيضًا: وسائد هوائية أمامية، وأحزمة أمان مزودة بشدادات، وأجهزة استشعار تصادم أمامية، ووحدة تحكم إلكترونية تضمن أداءً مثاليًا في حالة وقوع حادث خطير. وعلى الرغم من تركيب وسادتين هوائيتين فقط حاليًا، إلا أن السيارة مصممة تقنيًا لأربع وسائد هوائية. وقد جُهزت المقصورة الداخلية بمواد خاصة لتقليل خطر الإصابة من الحواف الحادة.

ميزات رائعة

ما كان يبدو بسيطًا في سيارات لادا يبدو الآن مدروسًا بعناية فائقة. تأتي إيسكرا بنظام معلومات وترفيه قائم على برنامج ياندكس، وتتضمن حتى المساعد الصوتي أليس. المرايا الجانبية تُعد ميزةً مميزة: فهي قابلة للتعديل كهربائيًا، ومدفأة، ومقاومة للاهتزاز - وحسب الطراز، تتوفر إضافات مثل مستشعرات النقاط العمياء، والكاميرات، والإضاءة.

تُغلق الأبواب تلقائيًا أثناء القيادة، ويمكن أيضًا فتحها يدويًا في حالة انقطاع التيار الكهربائي. غطاء خزان الوقود محمي من الوصول غير المصرح به - تفصيل صغير، ولكنه عملي للغاية للاستخدام اليومي.

تحت غطاء المحرك: كلاسيكي، ولكنه متين

بالنسبة لنظام الدفع، تعتمد لادا على تقنية مثبتة: تتوفر إيسكرا بمحركات بنزين، مع ناقل حركة يدوي أو ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) اختياريًا. لا تزال أرقام الأداء الرسمية نادرة، ولكن هناك أمر واحد واضح: الأمر لا يتعلق بالطابع الرياضي، بل بسهولة الاستخدام اليومي - وإيسكرا تتفوق في هذا.

مُصممة للسوق الروسية

بسبب العقوبات الحالية، لم تُصمم إيسكرا للاتحاد الأوروبي - مما يجعلها الخيار الأمثل للسوق الروسية. وهنا تحديدًا تُحقق هدفها: عصرية، وبأسعار معقولة، وآمنة، ومتعددة الاستخدامات. اسم "إيسكرا"، الذي يعني "الشرارة"، يناسبه تمامًا، إذ قد تكون سيارة لادا الصغيرة الشرارة التي تحتاجها أفتوفاز لمستقبلها. حقوق الصورة والفيديو: لادا وآخرون.