وجه جديد لسيارة سوزوكي XBee: المظهر المحدث يجلب الأناقة والتكنولوجيا!

عادت سوزوكي XBee - بمظهر جديد، وتقنيات أكثر، وتقنية دفع ذكية.

بعد ثماني سنوات من إطلاقها لأول مرة، تُجري سوزوكي عملية تجديد شاملة لسيارة الكروس أوفر الصغيرة المُخصصة للمدن، تُبرز مزيجها من التصميم المُستوحى من سيارات كاي كار وعناصر الكروس أوفر.

تصميم جديد، نفس الأجواء

على كل من يبحث عن سيارة صغيرة وأنيقة للاستخدام اليومي بخطوط حادة أن يُلقي نظرة فاحصة. من الناحية البصرية، طرأ العديد من التغييرات، لا سيما في المقدمة: الشبك الأمامي المُعاد تصميمه أصبح أضيق، إلى جانب مصابيح أمامية LED نصف دائرية ومصد أكثر متانة - تبدو السيارة أكثر عصرية، مع الحفاظ على تصميمها الأصلي. كما أُعيد تصميم الجزء الخلفي، مع مصابيح خلفية LED جديدة ومصد مُعدّل قليلاً.

لم يتغير الكثير في التصميم الجانبي - ولكن لماذا يتغير، إذا كان مظهرها جميلاً؟ يأتي طراز MZ، وهو الطراز الأعلى في فئته، بعجلات ألمنيوم أنيقة مقطوعة بالماس مع شعار X، بينما يأتي طراز MX الأساسي بعجلات وأغطية عجلات فولاذية. تتوفر أيضًا خيارات لا حصر لها من الطلاء أحادي اللون أو ثنائي اللون، مع ملصقات اختيارية، وشرائط كروم، أو تصميم بديل للشبك الأمامي - سيجد عشاق التميز ما يناسب ميزانيتهم.

تصميم داخلي أكثر ذكاءً وأناقة

تتقدم سوزوكي أيضًا خطوة للأمام في مقصورة القيادة. أصبحت شاشة العدادات الرقمية قياس 7 بوصات قياسية، وهناك أيضًا شاشة عرض أمامية اختيارية وشاشة لمس قياس 9 بوصات لنظام المعلومات والترفيه. أُعيد تصميم عجلة القيادة، بما في ذلك مقابض تغيير السرعة، وأصبحت فتحات التهوية أكثر عصرية بشكل ملحوظ.

تضيف حزمة الراحة مزيدًا من الرقي: لمسات جلدية، وأغطية مقاعد مقاومة للماء، وإضاءة محيطة LED، ومجموعة من التفاصيل الذكية مثل المقاعد الخلفية المنزلقة، وأرضية صندوق الأمتعة المقاومة للأوساخ، وحجرات تخزين إضافية - حتى أسفل أرضية التحميل. كما تتضمن السيارة مقاعد وعجلة قيادة مدفأة للأيام الباردة، بالإضافة إلى منفذي USB.

هجين خفيف بدلاً من توربو

تحت غطاء المحرك، ستجد الآن محركًا جديدًا ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بنظام هجين خفيف، وهو مألوف بالفعل من سويفت. يُولّد المحرك 82 حصانًا وعزم دوران يبلغ 109 نيوتن متر - قوة أقل بقليل من محرك التوربو القديم سعة 1.0 لتر، ولكنه أكثر كفاءة وعصرية. يقترن المحرك بناقل حركة متغير باستمرار (CVT)، متوفر بنظام دفع أمامي أو رباعي. مثالي للاستخدام في المدن، أو الريف، أو على الطرق الوعرة الخفيفة.

يحصل من يختارون إصدار الدفع الرباعي على أوضاع قيادة للثلج، والقيادة الرياضية، والطرق الوعرة، بالإضافة إلى نظام التحكم في نزول التلال وفرامل ركن كهربائية في إصدار MZ. كما يُقلل نظام دعم الانعطاف النشط من ميلان هيكل السيارة عند المنعطفات، وتجعل مواد التخميد الخاصة القيادة أكثر راحة.

صغيرة الحجم، أنيقة المظهر

بطول 3.7 متر، وعرض 1.7 متر، وارتفاع 1.7 متر، وقاعدة عجلات 2.4 متر، تبقى XBee سيارة صغيرة الحجم للغاية - مثالية للقيادة في المدن. ومع ذلك، فهي توفر مساحة داخلية واسعة وحلولاً ذكية للأمتعة والاستخدام اليومي. ليست سيارة كوبيه صغيرة تقليدية، بل سيارة متعددة الاستخدامات بتصميم XS.

الأسعار والتوافر

سيارة سوزوكي XBee الجديدة متاحة للطلب الآن في اليابان. يبدأ سعر طراز MX بنظام الدفع الثنائي من حوالي 12,500 يورو، بينما يبلغ سعر طراز MZ المجهز بالكامل بنظام الدفع الرباعي حوالي 14,000 يورو. بالنظر إلى التكنولوجيا والتصميم والميزات التي ستحصل عليها، فإن هذا السعر معقول للغاية. يمكنك الاطلاع على جميع المعلومات والتفاصيل الإضافية في الفيديو. إنها تستحق المشاهدة!