تويوتا فور رانر أوفرلاند سيريز سبورت أوسباف 2025 من ماجنا فلو

يا عشاق تويوتا، انتبهوا! تتميز سيارة فور رانر الجديدة من الجيل N500 لعام 2025 بصوت هادئ نسبيًا.

يعود ذلك في المقام الأول إلى نظام العادم القياسي من تويوتا الموفر للانبعاثات ومحركها رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر بشاحن توربيني.

صوت أكثر، أناقة أكثر

لكن الآن يأتي دور ماجنا فلو: نظام العادم Cat-Back عالي الأداء الجديد من سلسلة أوفرلاند سيريز، والذي يوفر صوتًا قويًا وترقية أنيقة. لم تُصمم ماجنا فلو نظامًا عاديًا، بل نظامًا لمن يرغبون في الاستمتاع بالطرق الوعرة كما في الطرق العادية. تتميز سلسلة أوفرلاند سيريز بتصميم عالي الخلوص، مثالي للمغامرات خارج المسارات التقليدية.

ما الذي يجعل النظام مميزًا للغاية؟

يتميز بأنابيب قياس 3.0 بوصة منحنية بشكل عمود، وكاتم صوت مزدوج من الفولاذ المقاوم للصدأ، وتقنية No Drone Technology - مما يعني عدم وجود أي صوت مزعج داخل المقصورة. يتكون النظام من ثلاثة مكونات: أنبوب السحب، وكاتم الصوت الأمامي، وكاتم الصوت الخلفي. يتضمن أيضًا أنبوبًا فوق المحور، وحشيات مطابقة، ومشابك. التركيب سهل بفضل إعادة استخدام العديد من القطع الأصلية، مثل الحشيات وأدوات التثبيت.

الأداء والتوافق

من حيث الأداء، يبقى الإعداد القياسي كما هو نظرًا لاستخدام المحول الحفاز الأصلي. هذا يعني أنك ستحصل على 278 حصانًا و430 نيوتن متر من عزم الدوران مع محرك البنزين. بالنسبة لعشاق السيارات الهجينة المزودة بنظام i-FORCE MAX، يُنتج النظام قوة هائلة تبلغ 326 حصانًا و630 نيوتن متر - مع ذلك، فإن نظام ماجنا فلو مخصص حاليًا لموديلات البنزين فقط.

يتوافق النظام مع طرازات فور رانر SR5، وTRD سبورت، وTRD سبورت بريميوم، وTRD اوف رود، وTRD اوف رود بريميوم، وليميتد. للأسف، على سائقي السيارات الهجينة الانتظار (في الوقت الحالي).

السعر والتوافر

يتوفر المنتج بالكامل مباشرةً من ماجنا فلو مقابل 999 دولارًا أمريكيًا، والترقية تستحق كل قرش إذا كنت ترغب أخيرًا في منح سيارتك فور رانر الصوت الذي تستحقه. حقوق الصورة/المصدر: ماجنا فلو