تدخل هيونداي المرحلة التالية من حملتها لتعزيز الأداء الكهربائي مع أيونيك 6 N. بعد انطلاقتها القوية مع أيونيك 5 N، تُطلق هيونداي الآن سيارة س...
تدخل هيونداي المرحلة التالية من حملتها لتعزيز الأداء الكهربائي مع أيونيك 6 N.
بعد انطلاقتها القوية مع أيونيك 5 N، تُطلق هيونداي الآن سيارة سيدان رياضية تتميز بمظهر بصري أكثر جاذبية، بالإضافة إلى العديد من التقنيات المتطورة.
العرض الأول في مهرجان جودوود
يجمع محركان كهربائيان قوة 653 حصانًا و770 نيوتن متر - على الأقل عند تفعيل نظام "N Grin Boost". تتوفر قوة 612 حصانًا في وضع التشغيل القياسي. تتسارع السيارة من صفر إلى 100 كم/ساعة في 3.2 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 257 كم/ساعة.
أصيلة في حلبات السباق
لا تقتصر روعة أرقام الأداء على روعة الأداء فحسب، بل أُعيد تصميم الهيكل بالكامل. فقد زوّد مهندسو هيونداي N، ومقرها ألمانيا، أيونيك 6 N بهندسة هيكل جديدة، تتضمن مخمدات تكيفية. وقد تم اختبار النظام بأكمله على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه، من بين حلبات أخرى، مما يُظهر مدى تركيز الشركة على هذا المجال! ينصب التركيز على ديناميكيات القيادة والتحكم الدقيق. ويتكامل ذلك مع ميزات مثل نظام "e-Shift" الذي يحاكي تغيير التروس، ونظام الصوت النشط الذي يوفر صوتًا مناسبًا أثناء القيادة الرياضية. كما يمكن للراغبين استخدام نظام "N Drift Optimizer" لإجراء مناورات جانبية مُتحكم بها - على حلبة مغلقة بالطبع.
تصميم عملي
تختلف أيونيك 6 N بشكل كبير في مظهرها عن الطراز القياسي. ومن أبرز ما يميزها الجناح الخلفي الكبير "على شكل عنق البجعة"، والذي يوفر، مع الرفارف الأعرض، قوة دفع سفلية أكبر.
يزيد هذا من معامل السحب من 0.21 إلى 0.27، مما يُحسّن الثبات عند السرعات العالية، على الرغم من انخفاض تكلفته. تبقى الأبعاد كما هي: طولها حوالي 4.9 متر، وعرضها 1.9 متر، وارتفاعها 1.5 متر، وقاعدة عجلاتها حوالي 2.9 متر.
البطارية وسعة الشحن
مثل جميع طرازات عائلة أيونيك، تستخدم سيارة أيونيك 6 N منصة e-GMP بتقنية 800 فولت. يتيح هذا سعات شحن تصل إلى 240 كيلوواط، مما يسمح بشحن بطارية 84 كيلوواط/ساعة من 10% إلى 80% في 18 دقيقة فقط - بشرط أن تكون محطة الشحن جاهزة.
لم تُصدر هيونداي بعد بيانات استهلاك الوقود والمدى، ولكن كدليل: تستهلك أيونيك 5 N 21.2 كيلوواط/ساعة/100 كيلومتر، ويمكنها قطع مسافة تصل إلى 448 كيلومترًا. بفضل الديناميكية الهوائية المُحسّنة، يُمكن لأيونيك 6 N أن تتفوق بسهولة في هذا المجال.
المنافسة في الأفق
مع هذه الأرقام، تستهدف أيونيك 6 N بوضوح سيارة تسلا موديل 3 بيرفورمانس.
بينما تتسارع موديل 3 من صفر إلى 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 3.1 ثانية فقط، وتصل سرعتها القصوى إلى 262 كم/ساعة (163 ميلاً في الساعة)، إلا أن قوتها البالغة 462 حصاناً (462 حصاناً) تتخلف بوضوح عن هيونداي من حيث الأداء.
لم تكشف هيونداي عن سعرها بعد، ولكن بناءً على طراز أيونيك 5 N، من المتوقع أن يبلغ سعر أيونيك 6 N حوالي 70,000 يورو - أو حوالي 64,000 يورو بناءً على سعرها في الولايات المتحدة البالغ حوالي 70,000 دولار أمريكي. سيكون هذا سعراً ابتدائياً معقولاً لما تقدمه. يمكنك الاطلاع على جميع تفاصيل أيونيك 6 N مباشرةً في الفيديو. حقوق الصورة والفيديو: هيونداي
ليست هناك تعليقات