نوع الهيكل: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الفئة: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة نظام المعلومات والترفيه: Apple CarPlay، Apple...
نوع الهيكل: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV)
الفئة: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة
نظام المعلومات والترفيه: Apple CarPlay، Apple CarPlay، Android Auto
المواصفات وخيارات المحرك: 1
القيادة الذاتية: SAE المستوى 2 (قياسي)
برزت سيارة جيب ريكون 2026 كأول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل من جيب، حاصلة على تصنيف Trail Rated، حيث توفر عزم دوران فوريًا، وعناصر هيكل قابلة للإزالة، وقدرة حقيقية على الطرق الوعرة في حزمة سيارات كهربائية حديثة مصممة خصيصًا.
مع سيارة جيب ريكون 2026، اقتحمت العلامة التجارية الأمريكية قطاع الطرق الوعرة الجاد، بسيارة كهربائية كاملة القدرات. حملت سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم جوهر العلامة التجارية المغامر في تصميم يعمل بالبطارية، مصمم لاستكشاف المسارات والتنقل اليومي. تم تصنيفها كأول سيارة جيب كهربائية بالكامل حاصلة على تصنيف Trail Rated، حيث توفر نظام دفع رباعي كهربائي قياسي ومجموعة نقل حركة توفر تسارعًا بمستوى السيارات الرياضية مع الحفاظ على متانة الطرق الوعرة في جوهرها.
في المقدمة، تميزت سيارة جيب ريكون J2026 بمقدمة جريئة ومستقيمة تعكس السمات المألوفة للعلامة التجارية. أحاطت حلقات شبكها الأمامي المضاءة ذات السبع شرائح بواجهة أمامية أنيقة ومربعة الشكل، بينما منحت مصابيح التشغيل النهارية على شكل حرف U سيارة الدفع الرباعي مظهرًا مميزًا في ظروف الإضاءة المنخفضة. استخدمت حزمة الإضاءة الأمامية تقنية LED كاملةً فاخرة، وتضمن المصد فتحات هواء محددة مصممة للتبريد وخلوص زاوية الاقتراب. عززت وقفتها العريضة وسطح غطاء المحرك المسطح طابعها المتين والملائم للطرق الوعرة.
من الجانب، تميزت سيارة جيب ريكون 2026 بأبعادها الصندوقية وامتداداتها القصيرة التي تتكامل مع قدراتها. اندمجت مقابض الأبواب الإلكترونية المثبتة بشكل مسطح مع الأسطح لإضفاء مظهر انسيابي أكثر سلاسة، بينما زاد خط السقف شبه العمودي من مساحة الرأس والرؤية. لمّحت الدفيئة العمودية لسيارة جيب ريكون إلى مساحة الرأس الواسعة في المقصورة الداخلية، بينما منحها الخلوص الأرضي المقنع وإطاراتها القياسية لجميع التضاريس وضعية الاستعداد لأي تحدٍّ توقعه مالكو جيب.
بما أن إحدى أكثر صفات رانجلر تقديرًا كانت عناصرها القابلة للإزالة، بما في ذلك الأبواب القابلة للفصل والنوافذ الجانبية والخلفية، بالإضافة إلى الزجاج الأمامي القابل للطي، فقد تميزت سيارة جيب ريكون 2026 بميزات مماثلة. بالإضافة إلى ذلك، استوحت السيارة تصميمها من رانجلر بفضل مصداتها الخلفية العريضة والمربعة، بينما حملت أعمدة C تصميمًا ضخمًا يُبرز المتانة. في الخلف، استوحيت العجلة الاحتياطية المثبتة على الباب الخلفي من رانجلر، بينما أكملت مصابيح LED الخلفية ذات الشكل الهندسي صورة مركبة حديثة وعالية الكفاءة على الطرق الوعرة.
في الداخل، مزجت مقصورة جيب ريكون 2026 بين العملية المتينة والتكنولوجيا الحديثة. أمام السائق، وُجدت لوحة قيادة أفقية، بينما وُجد أمام الراكب الجانبي مقبض متين. في الوقت نفسه، تميزت الأسطح بتشطيبات مقاومة للخدش ومُصممة لتتحمل معدات الرحلات والطرق الوعرة. أضافت لوحة العدادات الرقمية العريضة مقاس 12.3 بوصة وشاشة المعلومات والترفيه مقاس 14.5 بوصة تباينًا عصريًا مع العناصر المادية الأكثر صلابة. صُممت مساحات التخزين للاستخدامات العملية، بما في ذلك وحدة تحكم مركزية من مستويين ونظام سكك معيارية لتركيب الكاميرات أو ملحقات الملاحة.
استخدمت المقاعد أسطح كابري الاصطناعية، استمرارًا لنهج الطراز المستدام. وفرت المقاعد الأمامية دعامات داعمة مناسبة للرحلات الطويلة، بينما طُوي الصف الثاني لزيادة سعة الحمولة حتى 65.9 قدمًا مكعبًا. إلى جانب أحزمة الأبواب القابلة للإزالة، أضافت شركة صناعة السيارات مساحات تخزين متعددة، بينما سهّلت حقيبة أمامية صغيرة مناسبة لأسلاك الشحن أو غيرها من الأغراض الصغيرة حياة العملاء بفضل موقعها السهل الوصول إليه.
في هيكلها الخارجي، استخدمت سيارة جيب ريكون 2026 وحدتي قيادة كهربائية مزدوجتين توفران قوة تصل إلى 650 حصانًا وعزم دوران فوري لجميع العجلات الأربع. شغّلت بطارية بسعة 100 كيلوواط/ساعة النظام، وعززت نسب القيادة النهائية، حسب فئة السيارة، التحكم في السرعات المنخفضة على الطرق الوعرة. استخدمت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات نظام تعليق أمامي SLA ونظام وصلة خلفية متكاملة، بينما صُممت الفرامل وحماية الجزء السفلي من الهيكل لتتجاوز متانة سيارات الكروس أوفر النموذجية.
القيادة الذاتية / القيادة الذاتية
جعلت جيب سيارة ريكون 2026 متوافقة مع نظام القيادة الذاتية SAE المستوى 2. تضمنت حزمة السيارة نظام تثبيت سرعة متكيف مع الحفاظ على مركزية المسار، وفرملة طوارئ أوتوماتيكية، ونظام التعرف على إشارات المرور، ومراقبة النقطة العمياء، ونظام كاميرا للرؤية المحيطية. وعززت الشاشات الرقمية المدمجة السلامة على الطرق الوعرة من خلال دمج بيانات المستشعرات مع قراءات الميلان والانقلاب، بينما تولى نظام التحكم في السرعة Selec-Speed التحكم في الصعود والنزول بسرعات منخفضة.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
ليست هناك تعليقات