قدمت بي إم دبليو سيارة السيدان 1500 ذات الأبواب الأربعة في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1961. تميز هذا الطراز الجديد كليًا بتصميم مبتكر للغاي...
قدمت بي إم دبليو سيارة السيدان 1500 ذات الأبواب الأربعة في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1961. تميز هذا الطراز الجديد كليًا بتصميم مبتكر للغاية، وبفضل نظام التعليق الممتاز وتقييمات محركه، أصبح الطراز الأكثر مبيعًا لدى الشركة الألمانية في ذلك الوقت (مما أنقذ الشركة أيضًا من الإفلاس). حققت سيارة 1500 شهرة عالمية لشركة بي إم دبليو، وبيعت بسعر 9500 مارك ألماني، أي ما يعادل حوالي 4800 يورو، ولكن قيمتها ارتفعت بالتأكيد في الستينيات.
شعرت الشركة الألمانية المصنعة للسيارات بالحاجة إلى تصميم سيارة متوسطة الحجم، إلا أن المال لم يكن كافيًا في ذلك الوقت، حتى عام 1959 عندما بدأت في تصميم طراز 1500. شكلت سيارة بي إم دبليو 1500 لاحقًا الطراز الأساسي لطرازي 1800ti و1600ti الأكثر قوة، بالإضافة إلى الإصدارات المشتقة منهما. تميز عمودها الخلفي بتصميم "Hofmeister kink" المبتكر، أي انحناءة أمامية منخفضة تفصل النافذة الخلفية عن الزجاج الخلفي. كان محركها رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر قادرًا على توليد حوالي 80 حصانًا، وقد أُعيد تطويره لاحقًا لطرازي 1800 و1600.
تمكنت سيارة BMW 1500 من الوصول إلى سرعة 150 كم/ساعة، وقدمت أداءً ممتازًا مقارنةً بمنافسيها. انطلقت السيارة من صفر إلى 100 كم/ساعة في 12.6 ثانية. صُممت المقصورة الداخلية بطريقة تجمع بين العملية والمظهر الأنيق والراقي.
حظيت سيارة BMW 1500 بإشادة واسعة بفضل رؤيتها الشاملة، وطابعها الرياضي، ومساحة الأمتعة الواسعة، على الرغم من أن الطرازات الأولى كانت تعاني من بعض المشاكل، مثل انفصال حوامل الأذرع شبه الخلفية عن الهيكل، وأعطال المحور الخلفي. بشكل عام، وفرت السيارة الراحة والموثوقية.
في عام 1972، توقف إنتاج سيارة BMW 1500، وكشفت BMW عن الفئة الخامسة.
ليست هناك تعليقات