لأول مرة، ستعتمد شيفروليه كورفيت على نظام هجين يجمع بين محرك V8 التقليدي ومحرك كهربائي مدمج. يساهم المحرك الكهربائي الموجود على المحور الأمامي في 160 حصانًا إضافيًا و125 رطلًا من عزم الدوران في المزيج، وهو مدعوم بحزمة بطارية صغيرة سعة 1.9 كيلووات في الساعة. مع محرك V8 سعة 6.2 لتر ينتج 495 حصانًا و470 رطلًا، يجتمع كلاهما لإنتاج إجمالي للنظام يبلغ 655 حصانًا و595 رطلًا.
بفضل إضافة إعداد الدفع الرباعي، يمكن لسيارة كورفيت إي راي التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 2.5 ثانية فقط وقطع ربع ميل في 10.5 ثانية فقط بسرعة 130 ميلاً في الساعة. سيتوفر وضع EV النقي للقيادة الصامتة، لكن سعة البطارية المحدودة من شأنها أن تقلل من مدى هذا الوضع بشكل كبير.
