تقترب سيارة BMW X6 M Competition الجديدة المجهزة بنظام هجين معتدل من الاستيلاء الكهربائي الحتمي. هذا لا يعني أن هذا أقل من سيارات الدفع الرباعي عالية الأداء المعتادة ذات المحرك V8، لأنها بالتأكيد تغطي ذلك. يظل نفس محرك V8 المزدوج التوربيني سعة 4.4 لتر يضخ 616 حصانًا و 553 رطلًا من عزم الدوران أثناء دفع X6 M من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.7 ثانية. يتكون العنصر الهجين من محرك كهربائي صغير في ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. يمكن أن يساهم في 12 حصانًا إضافيًا و 147 رطلًا من عزم الدوران أثناء التسارع ويساعد في وظائف التوقف والتشغيل في X5.
