مع سيارة BX GTi، أصبحت سيتروين أول شركة فرنسية تصنع محركًا مكونًا من 16 صمامًا في سيارة يتم إنتاجها بكميات كبيرة. يتميز محرك DOHC رباعي الأسطوانات سعة 1.9 لتر برأس أسطوانة مزدوج الفتحة للعادم استنادًا إلى محرك بيجو 205 T16، ويولد 158 حصانًا وعزم دوران يبلغ 131 رطل قدم. سيتم تركيب نفس المحرك لاحقًا في بيجو 405 Mi16، وهي منافسة داخلية لسيارة BX GTi.
