ميتسوبيشي ميراج موديل 2027 (أتراج): تحديث بتصميم مستوحى من لانسر إيفو

- تحديث جديد بتصميم أمامي مستوحى من سيارة لانسر إيفولوشن الأسطورية

- لا تزال أتراج متوفرة في العديد من الأسواق رغم توقف إنتاج ميراج في الولايات المتحدة

- محرك بنزين سعة 1.2 لتر بقوة 78 حصانًا وناقل حركة CVT لا يزالان متوفرين تحت غطاء المحرك

بينما سيتم إيقاف إنتاج ميتسوبيشي ميراج في الولايات المتحدة بعد طراز عام 2024، إلا أن هذه السيدان لا تزال متوفرة في أجزاء أخرى من العالم.

تحصل ميتسوبيشي أتراج أيضًا على تحديث جديد لعام 2026، مما يمنحها مظهرًا أكثر عصرية.

تصميم جديد لأتراج

أبرز ما يميزها بلا شك هو تصميمها الأمامي الجديد، الذي يستحضر، بشبكه الأمامي اللافت وعناصر الدرع الديناميكي المعاد تصميمها، ذكريات سيارة لانسر إيفولوشن الأسطورية. وتضفي العناصر السوداء، على وجه الخصوص، مظهرًا رياضيًا مميزًا على هذه السيدان اليابانية الصغيرة.

الشقيقة الأقل شهرة لسيارة ميراج

لا يعرف الكثيرون سيارة أتراج، على الرغم من أنها وثيقة الصلة بسيارة ميتسوبيشي ميراج من الناحية الفنية. فهي، من الناحية الدقيقة، النسخة السيدان من هذه السيارة الصغيرة. في أوروبا، تُباع النسخة الهاتشباك باسم ميتسوبيشي سبيس ستار، بينما تُعرف النسخة السيدان باسم أتراج أو ميراج جي 4، حسب السوق. ولا يزال هذا الطراز ركيزة أساسية في تشكيلة ميتسوبيشي، لا سيما في آسيا والشرق الأوسط والأسواق الناشئة الأخرى.

منصة قديمة، تصميم جديد

يعود تاريخ منصة أتراج إلى عام 2011، مما يجعلها من أقدم المنصات في فئتها. ومع ذلك، تحافظ ميتسوبيشي على استمراريتها من خلال تحديثات منتظمة. بعد تحديثات عامي 2015 و2019، أصبح الإصدار الجديد متاحًا الآن.

بينما أُعيد تصميم الشبكة الأمامية والدرع الديناميكي بالكامل، بقيت المصابيح الأمامية ومصابيح الضباب والمصدات دون تغيير يُذكر. كما لم يطرأ أي تغيير يُذكر على المظهر الجانبي أو الخلفي. من المثير للاهتمام أن سيارة ميتسوبيشي ميراج هاتشباك لم تحصل بعد على التصميم الأمامي الجديد.

المقصورة الداخلية مألوفة

في المقصورة، تواصل ميتسوبيشي الاعتماد على تقنيات مجربة وموثوقة. من أبرز ميزاتها نظام معلومات وترفيه بشاشة 7 بوصات، ولوحة عدادات تناظرية كلاسيكية، ومجموعة تجهيزات متكاملة. وتشمل هذه الميزات مثبت السرعة، ونظام إيقاف وتشغيل المحرك، ونظام الدخول بدون مفتاح، ونظام منع تشغيل المحرك، ومجموعة إصلاح الإطارات، ومسند ذراع خلفي مركزي مزود بحاملات أكواب. وبالنسبة لسيارة صغيرة، فإن صندوق الأمتعة واسع بشكل ملحوظ.

محرك موثوق دون مفاجآت

تحت غطاء المحرك، يبقى كل شيء كما هو. يُنتج محرك البنزين MIVEC سعة 1.2 لتر قوة 78 حصانًا وعزم دوران 100 نيوتن متر. وتنتقل القوة حصريًا إلى المحور الأمامي عبر ناقل حركة متغير باستمرار (CVT).

أما بالنسبة لأنظمة مساعدة السائق، فإن بعض الإضافات، مثل نظام الكبح الطارئ عند السرعات المنخفضة ونظام كشف التسارع الخاطئ الذي يرصد العوائق حتى مسافة 4 أمتار أمام السيارة، متوفرة فقط في الفئات الأعلى تجهيزًا. يبدأ سعر سيارة أتراج المُحسّنة من حوالي 14,800 يورو في تايلاند، بينما تُعرض سيارة ميراج هاتشباك بسعر أقل قليلاً.

سيجد كل من يبحث عن سيارة سيدان عصرية متينة وبسعر معقول، خيارًا جديدًا ومميزًا، على الرغم من عمر السيارة. مصدر الصور والفيديو: ميتسوبيشي، ليا مينسك، زاو بانغ