بي إم دبليو i3 سيدان موديل 2026

كشفت BMW النقاب عن سيارة i3 موديل 2026، أول سيارة سيدان تنفيذية مدمجة من العلامة التجارية، مصممة منذ البداية كطراز كهربائي بالكامل، يجمع بين ديناميكيات القيادة التقليدية لسلسلة 3 وتقنيات السيارات الكهربائية المتطورة.

بينما كان الجيل الأول من i3 هاتشباك بتصميم مميز، كان الجيل الثاني مختلفًا تمامًا. بدأت BMW i3 موديل 2026 مسيرتها كسيارة سيدان بأربعة أبواب تعمل بمحركات كهربائية فقط. كانت بمثابة إحياء لسيارة Neue Klasse من منتصف الستينيات، ولكن برؤية عصرية تناسب القرن الحادي والعشرين. طورتها BMW من الصفر على منصة مخصصة للسيارات الكهربائية، مع دمج تقنية eDrive من الجيل السادس وبنية إلكترونية جديدة. ومع ذلك، حافظت على روح العلامة التجارية الرياضية المعهودة، ممزوجة بأنظمة أمان وأنظمة رقمية متطورة.

في المقدمة، تشبه سيارة BMW i3 سيدان موديل 2026 سيارة Neue Klasse الاختبارية. أُعيد تصميم شبكة التهوية الكلوية التقليدية للعلامة التجارية بتصميم عريض يضم مصابيح LED أمامية. بالإضافة إلى ذلك، أضفت عناصر الإضاءة النحيفة لمسة عصرية مميزة، بينما عكست الأسطح الملساء انخفاض احتياجات التبريد لنظام الدفع الكهربائي. في الأسفل، دُمج المصد بفتحة تهوية مركزية سوداء عريضة غير مطلية، ساهمت في تبريد النظام الكهربائي للسيارة. كما أضافت الشركة فتحات تهوية جانبية لستائر الهواء.

من الجانب، كشفت سيارة BMW i3 موديل 2026 عن التصميم الكلاسيكي ذي الصندوقين ونصف، المستوحى من الفئة الثالثة، مع تصميم خلفي مائل للمقصورة. وامتد الزجاج الأمامي المائل وخط السقف المسطح ليكملا المقدمة المرتفعة قليلاً. في الخلف، امتدت المقصورة بنافذة مائلة تنتهي في صندوق خلفي مائل للأسفل. كما كشف جانب السيارة عن خط تصميم صاعد، مما أبرز مظهرها الديناميكي.

في الجزء السفلي من هيكل السيارة، ظهرت مناطق منحوتة على ألواح الأبواب والعتبات الجانبية. وفي الوقت نفسه، ملأت عجلات السبائك الخفيفة أقواس العجلات بشكل أنيق، مما أضفى على i3 مظهرًا أكثر ديناميكية. لتحسين انسيابية هيكل السيارة، زودتها الشركة المصنعة بمقابض أبواب قابلة للسحب ومدمجة، على غرار تلك الموجودة في سيارة السيدان الرائدة من الفئة السابعة، وغيرها من سيارات الدفع الرباعي. في الخلف، أضافت BMW شريط إضاءة أحمر على غطاء صندوق الأمتعة، مما خلق اتصالاً بصرياً بين المصابيح الخلفية المثبتة في الزوايا، بينما دمجت أسفل المصد البلاستيكي المحيطي شريطاً أسوداً سفلياً يعكس تصميم الواجهة الأمامية.

في الداخل، قدمت BMW i3 موديل 2026 نظام iDrive البانورامي الثوري. فبدلاً من لوحة عدادات بسيطة أمام السائق، قامت الشركة المصنعة بتركيب شاشة عريضة أسفل الزجاج الأمامي تمتد بين دعامتي الزجاج الأمامي. ونتيجة لذلك، تميزت السيارة بتصميم أنيق وبسيط. في الوقت نفسه، وضعت BMW أعلى الكونسول الوسطي شاشة لمس كبيرة لنظام المعلومات والترفيه، والتي تضمنت أيضاً أزرار التحكم في نظام التكييف.

في الأمام، جاءت BMW i3 موديل 2026 بمقاعد داعمة عالية، متوفرة بتنجيد من الجلد الصناعي. يفصل بين الجزأين وحدة تحكم مركزية مزودة بمساحة تخزين في الجزء السفلي، بينما يضم الجزء العلوي، الذي يشبه الجسر، أزرار التحكم في ناقل الحركة، وحاملين للأكواب، وحاملًا للشاحن اللاسلكي. في الخلف، تأتي سيارة BMW i3 موديل 2026 بمقعد خلفي قابل للطي بنسبة 40/20/40، مما يسمح بزيادة مساحة صندوق الأمتعة. وبفضل الأرضية المسطحة، توفرت مساحة كافية لثلاثة ركاب بالغين، لعدم وجود نفق ناقل الحركة الذي يحد من مساحة الأرجل.

عند الإطلاق، توفرت سيارة BMW i3 موديل 2026 بنظام محركين، أحدهما لكل محور، بقوة إجمالية تبلغ 469 حصانًا (463 حصانًا بخاريًا). وبفضل بنية 800 فولت والنظام الكهربائي المتطور، أتاحت سيارة السيدان الثورية من BMW الشحن السريع بقدرة تصل إلى 400 كيلوواط، مما يسمح بإعادة شحن السيارة في غضون 10 دقائق بطاقة تكفي لقطع مسافة 400 كيلومتر (249 ميلًا). بالإضافة إلى ذلك، وبفضل حزمة البطارية المثبتة في أرضية السيارة، تميزت السيارة بانخفاض مركز ثقلها، واحتفظت بقدرات العلامة التجارية الشهيرة في الانعطاف.

القيادة الذاتية / القيادة الذاتية:

 طُوّرت سيارة BMW i3 موديل 2026 باستخدام أحدث التقنيات المتاحة، وتوافقت مع معايير المستوى الثاني من نظام مساعدة القيادة الذاتية الصادر عن جمعية مهندسي السيارات (SAE). عند إطلاقها، وعدت الشركة المصنعة بتحسينات كبيرة لنظام المستوى الثالث. تضمنت هذه التحسينات نظام تثبيت السرعة التكيفي، ووظائف الحفاظ على المسار، وأنظمة متطورة للقيادة على الطرق السريعة. علاوة على ذلك، ساعدت أجهزة الاستشعار والكاميرات المتعددة سيارة i3 على التوجيه والتسارع والفرملة والاندماج في المسارات بشكل تلقائي. مع ذلك، كان على السائق البقاء حاضرًا ووضع يديه على عجلة القيادة.