موووتر: بايك ELMT ماكس: هل تقوم الصين الآن بتصنيع سيارة جيب رانجلر الأكبر حجماً؟

سيارة BAIC ELMT Max الاختبارية هي أحدث رد صيني على سيارتي جيب رانجلر وفورد برونكو، وتتميز بتصميم أنيق وجذاب.

ابتكرت شركة بكين أوف-رود، العلامة التجارية الفرعية المتخصصة في سيارات الطرق الوعرة، سيارة ELMT Max الاختبارية، التي تبدو للوهلة الأولى سيارة استعراضية، ولكن عند التدقيق فيها، تكشف عن مجموعة من الأفكار المبتكرة لمستقبل القيادة على الطرق الوعرة.

القيادة على الطرق الوعرة في مستوى جديد

التصميم؟ ضخم، عصري، وقوي. الهدف؟ إظهار كيفية قيادة السيارات الأمريكية الرائدة على الطرق الوعرة اليوم. لا تكشف BAIC عن التفاصيل الدقيقة لما يكمن تحت غطاء المحرك ذي الزوايا الحادة. وتتكهن وسائل الإعلام الصينية بوجود محرك هجين يجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي، ويُقال إنهما يولدان معًا حوالي 400 حصان.

كهربائية أم هجينة؟

يبدو هذا قوة هائلة، حيث يُتوقع أن يصل عزم الدوران إلى حوالي 542 نيوتن متر. لكن بالنظر إلى التصميم الأنيق ولمسات التصميم الكهربائي العصري، فإنّ القيادة الكهربائية بالكامل أمرٌ واردٌ جدًا. لا يزال التأكيد الرسمي معلقًا، ولكن سواءً كانت السيارة هجينة أو كهربائية بالكامل، فإنّ الأداء لا يُنكر.

تصميمٌ مُلفت

من الناحية البصرية، تُبهر هذه السيارة الجميع. تتميز الواجهة الأمامية بشبكٍ ضيق، وأقواس عجلات عريضة، ومصدٍّ جريء. تضفي مصابيح LED لمسةً مستقبلية على هذه السيارة المخصصة للطرق الوعرة. أما المنظر الجانبي؟ فهو رائع. من المؤكد أن الإطار المفتوح عند مستوى المقعد سيُثير حماس أي مُحبٍّ للطرق الوعرة.

الجزء الخلفي رياضي، حيث يُذكّر خط السقف المنحدر بسيارات الرالي، ويؤكد بوضوح: الأمر لا يتعلق فقط بالمظهر، بل بالأداء. ثم هناك الإطارات: تنطلق ELMT Max بإطارات ضخمة مقاس 37×13.5 R20. هذا أكثر من إطارات بعض الشاحنات العملاقة.

أبواب مصنوعة من البلاستيك الشفاف

أما في الداخل، فالأمر أكثر إثارة. بدلاً من ألواح الأبواب الكاملة، توجد أبواب نصفية شفافة - تصميمٌ مستقبليٌّ للغاية. يتم التشغيل بشكل أساسي عبر عجلة قيادة مكشوفة ووحدة وسائط متعددة مركزية. مفاتيح تقليدية؟ مستحيل. ولمن يحتاجون إلى مزيد من التحكم، توجد وحدات ضبط إضافية مباشرة في الأبواب وخلف عجلة القيادة - يُفترض أنها لنظام التعليق وأقفال التروس التفاضلية.

توفر المقاعد الأربعة المنفصلة دعماً قوياً على الطرق الوعرة. تُثبّت مساند المقاعد الخلفية بنظام كابلات - قابلة للطي بسهولة لتوفير مساحة أكبر للأمتعة. وكأن كل ذلك لم يكن مميزاً بما فيه الكفاية، يوجد غطاء قماشي قابل للطي على غطاء المحرك الأمامي. يسمح هذا بتهوية المقصورة الداخلية بشكل مناسب عند الحاجة - طالما أنك لا تقود خلف سيارة أخرى مليئة بالغبار.

احتمالات الإنتاج؟ واقعية جداً.

هل ستدخل كل هذه الميزات حيز الإنتاج؟ لا تزال شركة بايك تتكتم على الأمر. لكن شيئاً واحداً واضح: الصينيون يتحركون بسرعة كبيرة حالياً فيما يتعلق بالطرازات الجديدة. وتمتلك سيارة ELMT Max كل المقومات اللازمة لإحداث ضجة عالمية، بما في ذلك في الولايات المتحدة الأمريكية. تصميمها، وتقنيتها، ورؤيتها، كلها عناصر تجعلها أكثر من مجرد سيارة استعراضية. مصدر الصورة والفيديو: BAIC