بعد أكثر من 12 عامًا، أجرت سوزوكي أخيرًا تحديثًا شاملًا لطرازات كاري، وكانت النتيجة مبهرة.
حصلت شاحنة كي الشهيرة على تصميم جديد أنيق، وميزات محسّنة، ووظائف ذكية، مع الحفاظ على سعرها المناسب.
مظهر جديد للشاحنة الكلاسيكية
سواءً في مواقع البناء، أو البيع على الطرق، أو الاستخدام التجاري اليومي الشاق، فإن كاري لا تبدو أفضل فحسب، بل أصبحت أيضًا أكثر كفاءة. من الناحية البصرية، أعادت سوزوكي تصميم الجزء الأمامي من الشاحنة الصغيرة بشكل أساسي. أصبحت المصابيح الأمامية بتقنية LED الآن مرتبة أفقيًا مع لمسات داكنة، كما تم تصميم شبكة أمامية أضيق وفتحة تهوية أكبر، مما يمنحها مظهرًا أكثر قوة.
تصميم خارجي بزوايا حادة، تصميم داخلي عملي
يبقى هيكل الشاحنة قويًا كما كان دائمًا، مع صندوق شحن عملي وألواح جانبية قابلة للطي. تتضمن المجموعة أيضًا سيارة سوبر كاري، بمقصورتها الممتدة وسقفها المرتفع، وتأتي نسخة X Limited Edition بمستوى أعلى: لمسات سوداء، واسم سوزوكي بدلًا من الشعار، وعجلات ومقابض أبواب سوداء، ورسومات جذابة تمنح هذه السيارة العملية الصغيرة مظهرًا أنيقًا.
تحديث تقني رغم الطابع الكلاسيكي
صحيح أن التصميم الداخلي لا يزال يحمل بعض ملامح الطراز القديم، لكن سوزوكي رفعت مستوى الأداء: فمن الآن فصاعدًا، توجد شاشة عرض رقمية خلف عجلة القيادة الشهيرة ذات الشعبتين، ومساحة تخزين أكبر من أي وقت مضى.
حاملات أكواب أسفل فتحات التهوية، ومقبض للراكب، ومقعد راكب قابل للطي يتحول إلى طاولة عمل صغيرة، كلها عوامل تُسهّل الحياة اليومية. يمكن إضافة شاشة عرض 8 بوصات لاحقًا عند الرغبة، على الرغم من عدم وجود نظام معلومات وترفيه قياسي. علاوة على ذلك، يوجد صندوق تخزين جديد فوق الزجاج الأمامي، ما يجعل العملية أمرًا أساسيًا.
السلامة: صغيرة لكنها متطورة
كما حسّنت سوزوكي من مستوى السلامة لديها. تشمل التجهيزات القياسية الآن نظام دعم الفرامل ثنائي الحساسات II مع وظيفة الكبح الطارئ، ونظام المساعدة على البقاء في المسار، ونظام التعرف على إشارات المرور، ومعلومات بدء التشغيل، وإشارة التوقف الطارئ، وحساسات ركن أمامية وخلفية.
ولمزيد من الأناقة والعملية، تقدم سوزوكي مجموعة واسعة من الإكسسوارات، بدءًا من رفوف السقف وعجلات الألمنيوم السوداء، وصولًا إلى تفاصيل الكروم وأغطية المقاعد الجلدية. كما تتوفر خيارات عديدة لتعديل صندوق الأمتعة.
الأداء: محرك صغير، إمكانيات كبيرة
تحت غطاء المحرك، يبقى كل شيء كما هو: محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 658 سم مكعب يولد قوة 50 حصانًا وعزم دوران 59 نيوتن متر. يتوفر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات. الدفع قياسي على المحور الخلفي، أو اختياريًا مع نظام الدفع الرباعي القابل للتحديد.
ولمن يرغبون في تجاوز حدود الأداء، يتوفر نظام الدفع الرباعي مع قفل تفاضلي ووظيفة "مساعدة الخروج من الوحل" الجديدة. بفضل قاعدة عجلاتها القصيرة وارتفاعها عن الأرض الذي يبلغ حوالي 27 سم، تستطيع هذه السيارة اليابانية الصغيرة اجتياز مسافات طويلة على الطرق الوعرة. مصدر الصورة والفيديو: سوزوكي
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)