في بداية أكتوبر 2025، قدّم أحد موظفي قسم أدبيات العملاء في جنرال موتورز تقريرًا بعنوان "الدفاع عن السلامة" بعد شحن ما لا يقل عن أربع شاحنات من طراز سيلفرادو 2500 إلى الوكيل بدون دليل المالك. وكشف التحقيق اللاحق عن إنتاج 3,408 شاحنات أخرى من هذا النوع لسوق الولايات المتحدة.
ووفقًا لوثائق الاستدعاء المُقدّمة إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، لم يُرفق عمال مصنع التجميع المعني دليل المالك مع حزمة الوكيل. المصنع المعني هو مصنع أوشاوا للتجميع في كندا، وهو مصنع جنرال موتورز الوحيد الذي يُصنّع شاحنات سيلفرادو الخفيفة والثقيلة على نفس خط الإنتاج.
تُصنّع شاحنات سيلفرادو 1500 أيضًا في رونوك بولاية إنديانا، وسيلاو بالمكسيك، بينما يُنتج مصنع فلينت للتجميع في ميشيغان شاحنات سيلفرادو 2500 وسيلفرادو 3500. وبدون دليل المالك، فإن الشاحنات الخفيفة والثقيلة التي تم استدعاؤها لا تتوافق مع معيار سلامة المركبات الفيدرالي لأنظمة تثبيت مقاعد الأطفال.
تم إخطار الوكلاء بهذه المشكلة في ٢٥ نوفمبر ٢٠٢٥، وستتبعها رسائل إشعار العملاء في موعد أقصاه ١٢ يناير ٢٠٢٦. نشرت جنرال موتورز أرقام تعريف المركبات المتأثرة على موقع شيفروليه الإلكتروني في ٢٥ نوفمبر ٢٠٢٥.
٨٦٥٩٥٩٣١ و٨٦٥٩٥٩٣٩ هما رقما القطع في أدلة الاستخدام. تتراوح تواريخ إنتاج المركبات المتأثرة من ٤ أغسطس ٢٠٢٥ إلى ٨ أكتوبر ٢٠٢٥ لسلسلة الشاحنات الخفيفة، ومن ٢٠ أغسطس ٢٠٢٥ إلى ٨ أكتوبر ٢٠٢٥ لسلسلة الشاحنات الثقيلة.