كشفت فولكس فاجن الصين عن إنتاج سيارة ID. ايرا EREV كروس أوفر بكميات كبيرة، والتي ستُطرح في عام ٢٠٢٦

شارك رالف براندشتاتر، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن في الصين، صورة لسيارة الكروس أوفر ID. Era EREV المُنتجة بكميات كبيرة، والمُصممة خصي...

شارك رالف براندشتاتر، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن في الصين، صورة لسيارة الكروس أوفر ID. Era EREV المُنتجة بكميات كبيرة، والمُصممة خصيصًا للسوق الصينية. وصرح بأن هذا الطراز قريب جدًا من السيارة النموذجية. ومن المتوقع طرحها في السوق الصينية عام 2026، مع احتمال ظهورها لأول مرة في معرض بكين للسيارات.

تُعد سيارة فولكس فاجن ID. Era أول سيارة كهربائية ذات مدى ممتد (EREV) للعلامة التجارية، والتي طورتها بالتعاون بين فولكس فاجن وSAIC. وقد كُشف النقاب عن طرازها النموذجي في معرض شنغهاي للسيارات 2025 كسيارة دفع رباعي كاملة الحجم مُخصصة للعائلات الكبيرة. وتشمل أبرز مزاياها ثلاثة صفوف من المقاعد (بتصميمات من ستة أو سبعة مقاعد)، ومدى قيادة مُتنوع يزيد عن 1000 كيلومتر، ونظام مساعدة السائق L2.

فولكس فاجن ID. Era المُنتجة بكميات كبيرة

شارك رالف براندشتاتر صورة لسيارة ID. Era المُنتجة بكميات كبيرة، والمُغطاة بالتمويه. وعلى الرغم من طبقة الحماية السميكة، يُمكننا ملاحظة أنها تتوافق مع السيارة النموذجية التي كُشف عنها سابقًا من حيث التصميم الخارجي. ID. تعتمد سيارة Era على مصابيح أمامية مزدوجة الطبقات مع مصابيح قيادة رفيعة ومصابيح أمامية LED. تتميز بغطاء محرك مرتفع، وسقف مسطح، ومستشعر LiDAR. مقابض أبواب ID. Era قابلة للسحب، على الرغم من متطلبات السلامة الجديدة التي صدرت سابقًا في الصين.

تتميز سيارة فولكس فاجن ID. Era بأقواس عجلات عريضة، وجنوط متعددة الأضلاع، وقضبان سقف، وفتحة تهوية نشطة. كما أنها مزودة بمرايا جانبية تقليدية وغطاء لمنفذ شحن في الرفرف الخلفي الأيمن. لم يتم الكشف رسميًا عن مقصورة ID. Era. ومع ذلك، يمكننا ملاحظة أن السيارة تعتمد على شاشة كبيرة ووسائد ناعمة على مسند رأس السائق.

لا تتوفر معلومات حول مواصفات سيارة فولكس فاجن ID. Era SUV. ومع ذلك، من المرجح أن يتوافق نظام الدفع الخاص بها مع نظام الدفع IM Motor EREV من SAIC. نذكركم بأن سيارة الكروس أوفر IM LS6 ذات السقف المائل EREV تتميز بمنصة 800 فولت مع بطارية 66 كيلوواط/ساعة لمدى 450 كيلومترًا من CLTC. تُرسل هذه الحزمة الطاقة إلى محركين كهربائيين بقوة قصوى تبلغ 500 كيلوواط (670 حصانًا).

أُعلن سابقًا أن إنتاج سيارة ID. Era سيبدأ بكميات كبيرة في أبريل 2026. ويشير هذا الجدول الزمني إلى أن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ستكون متاحة للشراء في معرض بكين للسيارات 2026. ستنافس ID. Era سيارات أخرى كبيرة المدى، بما في ذلك Li L9 وAito M9. ومع ذلك، انخفض حجم مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة (EREVs) لخمسة أشهر متتالية في الصين، حيث يُفضل المشترون المحليون السيارات الكهربائية الهجينة (BEVs) والسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs). ويبدو أن فولكس فاجن فوتت فترة النمو المزدهر لسيارات زيادة المدى.