مع سيارة إلكترا L7، تُطلق بويك طرازًا جديدًا تحت علامتها التجارية الفرعية الجديدة إلكترا، والذي لا يُبشّر بمستقبلها الكهربائي فحسب، بل يُقدّ...
مع سيارة إلكترا L7، تُطلق بويك طرازًا جديدًا تحت علامتها التجارية الفرعية الجديدة إلكترا، والذي لا يُبشّر بمستقبلها الكهربائي فحسب، بل يُقدّم أداءً استثنائيًا.
تُطوّر هذه السيارة وتُصنّع حصريًا للسوق الصينية بواسطة شركة SAIC-GM.
بويك إلكترا L7 موديل 2026
بصفتها أول طراز إنتاجي قائم على منصة "شياو ياو" الجديدة، تُقدّم L7 نفسها كسيارة سيدان رياضية بتصميم واضح وتقنيات متطورة. تحت غطاء المحرك، يوجد نظام EREV، وهو سيارة كهربائية مزودة بمُوسّع مدى.
يعني هذا تحديدًا: يُستخدم محرك بنزين توربو سعة 1.5 لتر بقوة 156 حصانًا فقط لتوليد الكهرباء للمحرك الكهربائي عند الحاجة. يتم توفير الدفع الفعلي بواسطة محرك كهربائي على المحور الخلفي بقوة 343 حصانًا. تصل القوة الإجمالية للسيارة إلى سرعة قصوى تبلغ 200 كم/ساعة.
الأبعاد والوزن
بطول 5 أمتار، وعرض 2 متر، وارتفاع 1.5 متر، وقاعدة عجلات 3 أمتار، تُصنّف سيارة إليكترا L7 ضمن فئة سيارات السيدان الكبيرة. يبلغ وزنها الفارغ 2100 كجم، وهو أمرٌ طبيعيٌّ بالنظر إلى نظام الدفع الهجين والتقنيات المُستخدمة.
التكنولوجيا والتجهيزات
في طراز أفينير، المُتميّز بأعلى فئة، والذي عُرض في الفيديو، تأتي إليكترا L7 بلمسات كروم رائعة، وعجلات قياس 19 بوصة، وسقف بانورامي، وتجهيزات داخلية مُتقنة. ومن أبرز مزاياها نظام القيادة الآلية من المستوى 2، المُدعّم بنظام ليدار مُثبّت على السقف وشريحة كوالكوم مُزوّدة بالذكاء الاصطناعي. وتُضيء مصابيح مؤشر خارجية خاصة عند تفعيل النظام.
المكانة السوقية
لا تُعدّ إليكترا L7 أول سيارة هجينة قابلة للشحن من نوعها من بويك فحسب، بل هي أيضًا أول طراز سيدان تُطلقه العلامة التجارية منذ سنوات. على الرغم من أن السيارة مخصصة حصريًا للصين، إلا أنها تُظهر عزم جنرال موتورز على مواصلة تواجدها القوي في آسيا. وقد أُعلن بالفعل عن نسخة كهربائية بالكامل من L7، ومن المتوقع طرحها لاحقًا.
من المرجح أن يبدأ سعر السيارة من حوالي 45,000 يورو، بينما يُتوقع أن يكون سعر نسخة أفينير حوالي 55,000 يورو. جميع التفاصيل الإضافية حول السيارة، وطرحها في السوق، وتقنياتها موضحة في الفيديو. حقوق الصورة والفيديو: بويك/إلكترا
ليست هناك تعليقات