سفين هونز، الميكانيكي وخبير السيارات الأنيقة المُعدّلة، ترك بصمته في أحدث مشاريعه: سيارة XXL GUN Cobra. بفضل هيكل كورفيت C6 المزود بمحرك LS3...
سفين هونز، الميكانيكي وخبير السيارات الأنيقة المُعدّلة، ترك بصمته في أحدث مشاريعه: سيارة XXL GUN Cobra.
بفضل هيكل كورفيت C6 المزود بمحرك LS3 V8 قوي، تجمع هذه السيارة الفريدة بين التصميم الكلاسيكي والتكنولوجيا الحديثة والأداء الذي لا يُضاهى.
XXL GUN Cobra
ما بدأ كمحاولة أولى مبنية على C4، أصبح الآن - بعد حوالي عقد من الزمان - نموذجًا فريدًا من نوعه، يُرسي معايير جديدة ليس فقط من حيث التصميم، بل أيضًا من حيث ديناميكيات القيادة.
المحرك: قوة أمريكية على نطاق أوروبي
يُشكّل محرك LS3 V8 الشهير قلب سيارة XXL GUN Cobra، والذي يُنتج في نسخة الإنتاج حوالي 436 حصانًا وينقل عزم دوران يبلغ 575 نيوتن متر إلى المحور الخلفي. بالنسبة لسفين، كان الأمر واضحًا: يجب أن تكون الموثوقية والأداء والصوت على أعلى مستوى - وقد حققت LS3 نجاحًا باهرًا في جميع المجالات.
المحرك ليس وحدة توربينية عالية الضبط، بل محرك قوي بسحب طبيعي يتميز بشخصية مميزة، وبفضل سهولة صيانته وتوافر قطع الضبط، كان الخيار الأمثل للمشروع.
الهيكل: تصميم جريء مصمم خصيصًا
كان التحدي الأكبر للمشروع هو الهيكل. كان الهدف هو ابتكار شكل يحافظ على هوية سيارة AC Cobra، ولكنه يبدو أكثر حداثة وقوة وتميزًا. بالتعاون مع السيد ويت، خبير الألياف الزجاجية، تم تصميم هيكل جديد كليًا لهيكل كورفيت على مدار 14 شهرًا.
ولم يُترك شيء للصدفة: كان لا بد من أن يكون عرض الرفارف وخطوط التصميم والنسب دقيقة تمامًا. والنتيجة: سيارة كوبرا أقل ارتفاعًا وأعرض وأطول من السيارة الأصلية، ومع ذلك لا تزال تبدو متناغمة وأصيلة. تم تكييف كل مكون بشكل مثالي مع الهيكل المتحرك - بدون تعديلات باستخدام آلة طحن، بل بدقة متناهية.
الهيكل والتكنولوجيا: ليس مجرد مظهر!
لضمان أن تبدو سيارة XXL GUN Cobra قويةً وفعّالة، ركّب سفين مكونات عالية الجودة فقط. يضمن نظام التعليق الملفوف المصنوع من الألومنيوم من G&H تحكمًا دقيقًا مع الحفاظ على راحة فائقة، كما تُوفّر فرامل StopTech تباطؤًا قويًا وثابتًا، ولكن يمكن التنبؤ به في جميع الأوقات.
ومن أبرز مميزاتها عجلات Schmitz المصنوعة من الألومنيوم والمُصممة خصيصًا، والتي لا تقتصر على مظهرها الجميل فحسب، بل تتوافق بدقة مع عرض المسار وشكل قوس العجلة. لا يقتصر التعديل على سلاسة القيادة مع هذه المكونات فحسب، بل يضمن ثباتًا وأمانًا على الطريق، سواءً أثناء القيادة أو بأسلوب رياضي.
راحة مع أناقة: أكثر من مجرد سيارة قيادة جريئة
ولم يُدّخر جهدٌ في المقصورة الداخلية. فالمقاعد القابلة للتعديل كهربائيًا، وتكييف الهواء، والتدفئة، وحتى السقف الصلب القابل للإزالة مع النوافذ الجانبية، تجعل سيارة XXL GUN Cobra مناسبة للاستخدام اليومي دون التأثير على طابعها المميز. لا يتعلق الأمر بمدى صخب السيارة أو جرأة أدائها، بل يتعلق بإنشاء سيارة أداء وحشية تُبهر الجميع من جميع النواحي.
قطعة فريدة قد تصنع التاريخ
بعد ثلاث سنوات ونصف من العمل الدؤوب، انتهى سفين أخيرًا من صنع سيارة XXL GUN Cobra، وقد لاقت استحسانًا واسعًا منذ ذلك الحين. إنها ليست سيارة عرض بالمعنى الكلاسيكي، بل هي منحوتة ديناميكية مفعمة بالحيوية. كانت ردود الفعل في الاجتماعات وتجارب القيادة وعلى وسائل التواصل الاجتماعي إيجابية باستمرار، كما أن سيارة الكوبرا تُعدّ من أبرز سيارات عام ٢٠٢٥ على مدونة tuningblog حتى الآن.
تُثير الرصاصة جدلًا واسعًا، ولكن هذا كان الهدف تحديدًا: قطعة فريدة ذات حواف خشنة ومظهر واضح. سيتم عرضها في أيام PS في هانوفر من ٢٧ إلى ٢٩ يونيو. هناك، لا يقتصر الأمر على تجربة الكوبرا مباشرةً فحسب، بل سيتمكن الزوار أيضًا من التحدث مع سفين شخصيًا - محادثة قيّمة لكل ميكانيكي وعشاق سيارات.
وربما تُطرح سيارة XXL GUN Cobra للبيع لاحقًا لإفساح المجال للفصل التالي. لأن هناك أمرًا واحدًا واضحًا: سفين لن يتوقف عن تحقيق أحلام السيارات الجديدة. تجدون جميع التفاصيل والمعلومات التقنية في الفيديو. الصورة والفيديو من تصوير: سفين هونز.
ليست هناك تعليقات