Page Nav

HIDE

Grid

GRID_STYLE

اخبار عاجلة

latest

ميني الكلاسيكية تعديل من كالوم | القديم بروح جديدة

لطالما كانت سيارة ميني الكلاسيكية، التي بُنيت بين عامي ١٩٥٩ و٢٠٠١، سيارةً محبوبةً. والآن، تولى استوديو التصميم البريطاني كالوم، بالتعاون مع ...

لطالما كانت سيارة ميني الكلاسيكية، التي بُنيت بين عامي ١٩٥٩ و٢٠٠١، سيارةً محبوبةً. والآن، تولى استوديو التصميم البريطاني كالوم، بالتعاون مع وود آند بيكيت، تصميم هذه السيارة المحبوبة!


بتصميم مُعاد تصميمه يحافظ على إرثها مع إعادة ابتكاره. الأساس: هيكل ميني MK5 سبورتس باك مُعاد ترميمه.


كالم ميني مُعاد تصميمه

يُعرف هيكل MK5 سبورتس باك بأنه المرحلة النهائية من التطوير للنسخة الأصلية. من الناحية البصرية، لا تزال ميني مميزةً بوضوح، ولكن تم تجديدها بدقة في التفاصيل.


الجناحان المُعاد تصميمهما، ورفارف وود آند بيكيت الأعرض، والمصابيح الأمامية والخلفية بتقنية LED، والعجلات الألومنيوم الحصرية مقاس ١٣ بوصة بتصميم مُطور خصيصًا، تضمن مظهرًا عامًا متناغمًا. يُضاف إلى ذلك طلاء معدني خاص بلون أنثراسيت يُضفي على ميني لمسةً راقية.


مقصورة قيادة تجمع بين الأناقة والتكنولوجيا

يُهيمن جلد Bridge of Weir بلون بني دافئ على المقصورة الداخلية. لوحة القيادة مستوحاة من تعديلات وود آند بيكيت الكلاسيكية، لكنها تزخر بالتقنيات الحديثة: مفاتيح معدنية، ومنافذ USB، ونظام معلومات وترفيه متكامل مع وظائف اتصال، تُدخل ميني إلى العصر الرقمي. وتتناسب المقاعد الجديدة تمامًا مع المفهوم العام، من حيث التصميم والراحة.


قوة أكبر من أي وقت مضى

تحت غطاء المحرك، يوجد محرك رالي سعة 1.3 لتر مع ضبط المرحلة 3. بفضل رأس أسطوانة مُعدّل، وحقن وقود ثنائي النقاط، ووحدة تحكم جديدة في المحرك، يُنتج المحرك 112 حصانًا - أي ما يُقارب ضعف قوة المحرك الأصلي. مع ناقل حركة يدوي، ودفع أمامي، ونظام عادم رياضي جديد ثنائي الأنابيب، ستكون تجربة القيادة مفعمة بالحنين إلى الماضي، بل وحيوية بشكل مُفاجئ.


تكنولوجيا لمتعة قيادة أكبر

أُعيد ضبط الهيكل أيضًا. نظام تعليق جديد، وفرامل مُعدّلة بأقراص مُثقبة ومُهواة، وأنظمة تقليل الاهتزاز والضوضاء، تجعل هذه السيارة الكلاسيكية مُلائمة تمامًا للعصر الحالي. تُصنع هذه النسخة المُعدّلة يدويًا حصريًا في بريطانيا العظمى - بأعداد محدودة.


السعر والحصرية

مع ذلك، فإن هذا المستوى العالي من التخصيص ليس رخيصًا. يبدأ سعره من حوالي 88,400 يورو. كانت النسخة الأولى من نصيب ديفيد غاندي، عارض أزياء بريطاني ومولع بالسيارات، ويمتلك أيضًا بورشه 356، ومرسيدس 190 SL، وجاكوار XK120، من بين سيارات أخرى. حقوق الصورة والفيديو: CALLUM







 

ليست هناك تعليقات