باغاني زوندا أونيكو 2025

يُقال إن هناك أمرين مؤكدين فقط في الحياة: الموت والضرائب. ولكن قد نضيف باغاني زوندا إلى هذه القائمة، إذ يبدو أن نسخة جديدة من السيارة الخارق...

يُقال إن هناك أمرين مؤكدين فقط في الحياة: الموت والضرائب. ولكن قد نضيف باغاني زوندا إلى هذه القائمة، إذ يبدو أن نسخة جديدة من السيارة الخارقة الخالدة تظهر كل بضع سنوات. أُطلقت هذه السيارة عالية الأداء بمحرك AMG عام 1999، ولا تزال تتصدر عناوين الأخبار في العام 2025 بلمسة جديدة على محركها الكبير ذي السحب الطبيعي. حتى خليفتها، هوايرا 2011، استُبدلت قبل ثلاث سنوات بسيارة يوتوبيا.

أحدث جوهرة تُسمى زوندا أونيكو، حيث لم تُصنع منها سوى سيارة واحدة فقط. بتكليف من عميل استلهم تصميمها من جبال كونلون، إحدى أطول السلاسل الجبلية في آسيا. مثل غيرها من سيارات زوندا الفريدة، إنها نسخة مُعاد تصميمها بشكل كبير من هيكل موجود. تعرف أن السيارة مميزة عندما يكون للجناح الخلفي جناحه الأصغر الخاص به. تتضمن الحزمة الديناميكية الهوائية العدوانية أيضًا زعنفة مركزية شاهقة ومغرفة سقف بارزة. لم تشارك باغاني التفاصيل الفنية، ولكن يبدو أن السيارة تتميز بهيكل كامل من ألياف الكربون مع لون أزرق مذهل. تم تشطيب العديد من المكونات بألياف الكربون المكشوفة، بما في ذلك إطار الزجاج الأمامي وأغطية المرايا الجانبية وأغطية المصابيح الأمامية والعديد من فتحات التهوية. تنتقل اللمسات الزرقاء إلى عجلات القفل المركزي والمكابح ورؤوس العادم الرباعية ومحيط المصباح الخلفي.

تُعد زوندا دليلاً حيًا على أنه يمكنك تعليم كلب قديم حيلًا جديدة. على الرغم من كونها تصميمًا عمره 26 عامًا، إلا أنها تبدو اليوم مذهلة كما كانت عندما ظهرت زوندا C12 الأصلية لأول مرة في معرض جنيف للسيارات عام 1999. لا تزال القوة تأتي من محرك V-12 مصدره AMG، ومن المرجح أن يكون الإصدار سعة 7.3 لتر بقوة تصل إلى 760 حصانًا، مع الأخذ في الاعتبار أن هذه Unico تبدو مستوحاة من زوندا 760 رودستر.

من المثير للاهتمام أن ندرك أنه على الرغم من أننا رأينا عشرات سيارات زوندا الجديدة/القديمة على مدار السنوات الماضية، إلا أن هوايرا لم تحظَ بشعبية تُذكر. لماذا؟ صحيح أنها سيارة أحدث، لكن باغاني صنعت عددًا أكبر من هوايرا. إنه سؤال ربما لا يستطيع الإجابة عليه إلا فاحشي الثراء.