جيب كومباس 2026

قد تكون جيب علامة تجارية أمريكية في جوهرها، إلا أن حضورها تجاوز حدود الولايات المتحدة بكثير في العقود الأخيرة. إن إعطاء الأولوية لأوروبا لإط...

قد تكون جيب علامة تجارية أمريكية في جوهرها، إلا أن حضورها تجاوز حدود الولايات المتحدة بكثير في العقود الأخيرة. إن إعطاء الأولوية لأوروبا لإطلاق طراز جديد يُظهر بوضوح مدى سعي ستيلانتيس للأسواق العالمية لتقليل الاعتماد على أمريكا الشمالية. سيُطرح الجيل الثالث من كومباس في الأسواق الأوروبية في البداية في وقت لاحق من هذا العام قبل التوسع إلى مناطق أخرى.

على الرغم من تصميمها الخارجي المتطور، إلا أن كومباس الجديدة تختلف تمامًا عن سابقتها. فهي تتخلى عن هيكل فيات-كرايسلر القديم وتعتمد على منصة STLA Medium، التي استخدمتها ستيلانتيس بالفعل في سيارات بيجو 3008 و5008، وأوبل جراندلاند، وسيتروين C5 Aircross التي تم إطلاقها مؤخرًا. بطول 179.1 بوصة، أصبحت سيارة كومباس أطول بمقدار 6.1 بوصة عن ذي قبل، مما يجعلها بعيدة عن طرازي رينيجيد القديم وأفينجر الأقصر.

لن تكون سيارة جيب مثالية بدون تصميمها الصندوقي، لذا تحافظ كومباس الجديدة على تصميمها الزاويّ المنعش وسط سيل من سيارات الكروس أوفر المدمجة ذات المنحنيات. تُحيط المصابيح الأمامية المسطحة بشبك أمامي ذي سبع فتحات بتصميم جديد، بينما تلتقي المصابيح الخلفية على شكل حرف X في المنتصف بفضل شريط إضاءة يحمل شعار جيب المضاء. لم يطرأ أي تغيير على التصميم، حيث لا تزال هناك الكثير من الكسوة البلاستيكية للهيكل وأقواس العجلات المربعة. يمكنك ملاحظة أنها أكبر من قبل من خلال الزجاج الأمامي الموسع، والذي من المفترض أن يُحسّن الرؤية.

ستتميز أفضل الإصدارات بسقف أسود متناغم، ومصابيح أمامية بتقنية LED، وفتحة سقف. تعتزم جيب طرح سيارة كومباس الجديدة بعجلات ثنائية اللون قياس 20 بوصة، مع عجلات أصغر حجمًا للقيادة على الطرق الوعرة. أما بالنسبة للقيادة على الطرق الوعرة، فمن المتوقع أن يبلغ ارتفاعها عن الأرض 7.9 بوصة كحد أقصى لإصدارات الدفع الرباعي، مع زوايا اقتراب 20 درجة، وانحناء 15 درجة، وانطلاق 26 درجة. كما يُشاع أن عمق خوض المياه يصل إلى 18.5 بوصة. وسيكون نظام التحكم في نزول المنحدرات قياسيًا في إصدارات الدفع الرباعي.

في حين أن المظهر الخارجي قد يوحي بتغيير جذري، إلا أن المقصورة الداخلية تُشير إلى أننا نتعامل مع كومباس مختلفة تمامًا. حتى الطراز الأساسي مزود بشاشة لمس عريضة للغاية قياس 16 بوصة، مقترنة بشاشة رقمية كاملة للسائق قياس 10.0 بوصة. وعلى الرغم من مساحة الشاشة الكبيرة، لم تلغ جيب جميع الأزرار من الكونسول الوسطي، واختارت الاحتفاظ ببعض أدوات التحكم التقليدية أسفل نظام المعلومات والترفيه. يوجد مفتاح أحمر لنظام Selec-Terrain القياسي وزر مكابح الانتظار الإلكتروني على جانبي ذراع اختيار التروس الدوار.

ستحصل كومباس 2026 على أنظمة دفع هجينة معتدلة، وهجينة قابلة للشحن، وكهربائية بالكامل للسوق الأوروبية. سيعتمد الطراز الأساسي على محرك بنزين غير محدد بقوة 145 حصانًا مزود بتقنية 48 فولت. سيولد الطراز الهجين القابل للشحن 195 حصانًا، بينما ستتراوح قوة السيارات الكهربائية الثلاث من 213 حصانًا لطراز الدفع الأمامي إلى 375 حصانًا للطراز الأعلى المجهز بنظام الدفع الرباعي. تتميز الأخيرة بمحرك خلفي مطور حديثًا وحصري من جيب، مما يُمكّن هذه السيارة الكروس أوفر من تسلق منحدر بنسبة 20% حتى مع انعدام تماسك الإطارات الأمامية.

تشير جيب إلى مدى قيادة أقصى يبلغ 650 كيلومترًا وفقًا لدورة WLTP للطراز ثنائي المحرك والدفع الرباعي، لكنها لا تذكر سعة البطارية. نعلم أن طراز الدفع الأمامي والمحرك الواحد بقوة 74.0 كيلوواط سيقطع مسافة 500 كيلومتر بشحنة واحدة.

اختار المهندسون هيكلًا سفليًا مسطحًا بالكامل، وعجلات مُحسّنة انسيابية، وشبكات أمامية نشطة في المصد الأمامي لتحقيق هذه الأرقام من المدى. عند نفاد البطارية، سيستغرق شحنها مجددًا من 20% إلى 80% باستخدام شحن سريع بالتيار المستمر بقوة 160 كيلوواط نصف ساعة.