CES 2025: إنفيديا تراهن على الذكاء الاصطناعي المادي التوليدي لتسريع تطوير المركبات ذاتية القيادة

كان لشركة إنفيديا الكلمة الرئيسية الأكثر تأثيرًا في معرض CES لهذا العام في لاس فيجاس، ويمثل الاستنتاج الرئيسي إثباتًا لاستراتيجية تيسلا تجاه...

كان لشركة إنفيديا الكلمة الرئيسية الأكثر تأثيرًا في معرض CES لهذا العام في لاس فيجاس، ويمثل الاستنتاج الرئيسي إثباتًا لاستراتيجية تيسلا تجاه القيادة الذاتية. كشفت إنفيديا عن منصة الذكاء الاصطناعي المادي التوليدي، مما يسمح للشركاء بتسريع تطوير القيادة الذاتية حتى لو كان جمع بيانات أسطولهم ضئيلًا.

يبدو أن ساحة القيادة الذاتية تبدو بشكل متزايد وكأنها سباق بين حصانين، حيث تتنافس إنفيديا وتيسلا على سوق من المتوقع أن تصل إلى تريليونات الدولارات في العقد المقبل. بعد استخدام شرائح إنفيديا لفترة من الوقت، طورت تيسلا السيليكون الخاص بها واتبعت استراتيجية مثيرة للجدل تعتمد على الرؤية فقط، باستخدام الذكاء الاصطناعي لتحليل الصور والتحكم في السيارة. وفي الوقت نفسه، ظلت معظم شركات صناعة السيارات عملاء مخلصين لشركة إنفيديا واستخدمت مجموعة واسعة من أجهزة الاستشعار لرسم خريطة للبيئة.

المشكلة في النهج الأخير هي أنه لا يمكن توسيعه، ويجب على المطورين استيعاب مجموعة متزايدة باستمرار من السيناريوهات الهامشية في برنامج القيادة الذاتية الخاص بهم. لقد أظهر هذا حدوده، خاصة وأن نهج تسلا بدأ يُظهِر نتائج واعدة طوال عام 2024. ولا شك أن إنفيديا رأت ذلك أيضًا، لأن عملاق أجهزة الذكاء الاصطناعي الذي أعلن في معرض CES 2025 عن أدوات من شأنها أن تجعل جمع ومعالجة البيانات القائمة على الذكاء الاصطناعي والرؤية من البداية إلى النهاية أساس منصة القيادة الذاتية الخاصة بها.

تستخدم القيادة الذاتية نماذج الذكاء الاصطناعي المادية، على عكس نماذج اللغة والذكاء الاصطناعي الوكيل، والتي لا يمكنها التفاعل مع العالم المادي. من المقرر أن تُحدث نماذج الذكاء الاصطناعي المادية ثورة في العالم ليس فقط لأنها قادرة على تشغيل القيادة الذاتية والروبوتات الشبيهة بالبشر ولكن أيضًا لأنها قادرة على تشغيل مصانع الذكاء الاصطناعي التي تنتج كل شيء. لا يثبت هذا النهج استراتيجية الذكاء الاصطناعي الشاملة لتسلا فحسب، بل يأخذها إلى مستوى جديد.

ومع ذلك، هناك عقبة كبيرة أمام أي شركة لا تمتلك مجموعة ضخمة من البيانات لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي المادية الخاصة بها. تمتلك تسلا ملايين السيارات التي تسجل مقاطع فيديو لسيناريوهات القيادة في العالم الحقيقي لنماذج الذكاء الاصطناعي الخاصة بها، وستقدم روبوتات أوبتيموس الخاصة بها نفس الخدمة عند نشرها في المصانع. ومع ذلك، لا يوجد لدى أي شركة أخرى لصناعة السيارات أسطول ضخم من المركبات التي تجمع البيانات، وسوف يستغرق تغيير ذلك الكثير من الوقت.