أصدرت شركة ستيلانتيس، الشركة الأم لصناعة السيارات، تحذيراً بعدم قيادة سيارات كرايسلر ودودج وجيب ورام، بالإضافة إلى عدد من سيارات ميتسوبيشي رايدر التي كانت في الأساس سيارات دودج داكوتا مُعاد تسميتها، وذلك بسبب استدعاء تاكاتا للوسائد الهوائية الذي طال أمده. تم تجميع هذه السيارات بأجهزة نفخ وسائد هوائية معيبة قد تنفجر عند تفعيلها، مما قد يؤدي إلى تناثر شظايا في وجوه الركاب.
بما أن الوسائد الهوائية لا تنتفخ فقط في حوادث التصادم الخطيرة، فإن أجهزة النفخ المعيبة قد تحول تصادماً بسيطاً نسبياً إلى حادث مميت. وحتى الآن، أفادت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة بوفاة 28 شخصاً في الولايات المتحدة جراء انفجارات وسائد تاكاتا الهوائية، وإصابة ما لا يقل عن 400 آخرين.
السيارات المشمولة بتحذير "عدم القيادة"
قامت علامات ستيلانتيس التجارية باستبدال أكثر من 6.6 مليون جهاز نفخ وسائد هوائية منذ بدء عملية الاستدعاء، ولكن لا يزال هناك حوالي 225 ألف سيارة لم يتم إصلاحها. المركبات المتأثرة بالتحذير الأخير وسنوات طرازاتها مُدرجة أدناه:
300 (2005-2015)
أسبن (2007-2009)
تشالنجر (2008-2014)
تشارجر (2006-2015)
داكوتا (2005-2011)
دورانجو (2004-2009)
ماغنوم (2005-2008)
رام (2003-2010)
رانجلر (2007-2016)
رايدر (2006-2009)
هل مركبتك متأثرة؟
يمكن لمالكي هذه المركبات معرفة ما إذا كانت مركباتهم متأثرة من خلال موقع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). تفضل بزيارة NHTSA.gov/recalls وأدخل رقم لوحة ترخيصك أو رقم تعريف المركبة (VIN) لمعرفة ما إذا كانت مركبتك مشمولة باستدعاء تاكاتا. الإصلاحات مجانية في مراكز الخدمة المعتمدة.
بدأ سحب السيارات، الذي وصفته الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة بأنه "أكبر وأعقد عملية سحب سيارات تتعلق بالسلامة في تاريخ الولايات المتحدة"، منذ أكثر من عقد. ويشمل السحب سيارات من أكثر من 30 علامة تجارية، وقد تم استبدال نحو 60 مليون وسادة هوائية. ومع ذلك، ونظرًا لأن الخطر يكمن في أجهزة نفخ الوسائد الهوائية التي تتآكل بمرور الوقت، فإن خطر الانفجار يزداد مع تقدم عمر السيارة.